原文传递
水泥稳定碎石多指标质量控制方法研究
| 论文题名： | 水泥稳定碎石多指标质量控制方法研究 |
| 关键词： | 道路工程;水泥稳定碎石;振动法;多指标质量控制;劈裂强度;抗收缩开裂性能 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石基层作为半刚性基层的典型代表,在我国广泛使用。然而,水泥稳定碎石基层也产生了大量开裂,降低了道路使用品质,缩短了道路使用寿命,严重者甚至于危害行车安全。由于在基层质量评价中并没有与层底拉应力相对应的反应水泥稳定碎石基层抗拉性能的控制指标,同时也没有考虑水泥稳定碎石的抗收缩开裂性能,因而造成水泥稳定碎石基层的开裂。 鉴于此,论文开展水泥稳定碎石多指标质量控制方法的研究。在原有质量控制指标——7d无侧限抗压强度基础上,综合考虑基层的抗拉性能、抗收缩开裂性能,并建议采用多指标控制水泥稳定碎石质量。通过对评价水泥稳定碎石基层抗拉强度的各个指标的分析,确定以劈裂强度作为水泥稳定碎石基层的质量控制指标之一,并开展劈裂强度增长规律的研究,确定劈裂强度的增长方程;计算不同轴载作用下基层层底拉应力,从而得出合理的基层层底拉应力水平,进而给出推荐的劈裂强度合理范围。 采用灰色关联分析法对已有的评价水泥稳定碎石抗收缩开裂性能的各个指标进行分析,建议采用干缩能抗裂系数和温缩能抗裂系数来评价水泥稳定碎石抗干缩、抗收缩性能。在此基础上,考虑到基层的收缩开裂是温度和湿度共同作用的结果,因此,提出抗缩裂综合指数这一质量控制指标对水泥稳定碎石质量进行控制。 以无侧限抗压强度、劈裂强度和抗缩裂综合指数为水泥稳定碎石质量控制指标,并依据论文所确定的各个指标的合理范围,建立水泥稳定碎石多指标质量控制方法,以达到有效控制水泥稳定碎石质量,防止水泥稳定碎石基层开裂的目的。 |
| 作者： | 谭学政 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
