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自锚式斜拉—悬索混合体系桥梁施工过程力学行为研究
| 论文题名： | 自锚式斜拉—悬索混合体系桥梁施工过程力学行为研究 |
| 关键词： | 自锚式斜拉;悬索混合体系桥梁;模型试验;桥梁施工;结构分析 |
| 摘要： | 大跨径桥梁多为缆索承重桥梁，考虑到悬索桥和斜拉桥均有各自明显的特点，于是出现了结合二者优点的新桥型-自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁。自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁不同于传统的斜拉桥和悬索桥，结构体系复杂，目前还没有已建成的实例。本文主要针对自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁的施工过程进行试验研究和探讨，具体工作和研究成果如下： (1)本文根据现有的研究成果和国内外相关的文献，在悬索桥分析理论、斜拉桥分析理论、桥梁结构非线性分析理论及非线性有限元方程计算方法的基础上，归纳概括了自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁的基本分析理论和计算方法。 (2)在自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁基本分析理论的基础上，采用MIDAS/Civil通用有限元计算程序，针对施工阶段试验模型建立有限元计算模型，并模拟实际施工步骤，对模型桥的各个施工工况进行结构分析。 (3)在模型施工阶段试验的基础上，对比和分析模型试验结果、实桥设计换算结果及模型有限元计算结果，研究自锚式斜拉-悬索混合体系桥梁在各相应工况下的结构整体受力性能、变形情况及安全状况。 |
| 作者： | 林萍 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 徐岳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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