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用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车
| 专利名称： | 用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车，包括：悬置本体，所述悬置本体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端沿宽度方向间隔设置有多个通孔，所述通孔内设置有隔振橡胶衬套，第一螺栓贯穿所述隔振橡胶衬套，并将所述第一端固定在电机壳体上；所述第二端设置有限位支撑座和螺孔，所述限位支撑座内设置有隔振橡胶衬套组件，第二螺栓依次贯穿所述隔振橡胶衬套组件和所述螺孔，并将所述第二端固定在副车架上。本发明提供一种用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车，通过增加自由度，扩大隔振频带范围，提高吸收振动的能力，在不增加轮廓尺寸的同时提高耐久性，满足NVH刚度调试。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 发明人： | 安一领;阎礁;钟鸿敏;黄小飞;刘静静 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811426788.7 |
| 公开号： | CN109501565A |
| 代理机构： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 |
| 代理人： | 黄泽雄 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号 |
| 主权项： | 1.一种用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，包括：悬置本体，所述悬置本体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端沿宽度方向间隔设置有多个通孔，所述通孔内设置有隔振橡胶衬套，第一螺栓贯穿所述隔振橡胶衬套，并将所述第一端固定在电机壳体上；所述第二端设置有限位支撑座和螺孔，所述限位支撑座内设置有隔振橡胶衬套组件，第二螺栓依次贯穿所述隔振橡胶衬套组件和所述螺孔，并将所述第二端固定在副车架上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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