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用于包括电机的电动车辆的显示装置
| 专利名称： | 用于包括电机的电动车辆的显示装置 |
| 摘要： | 一种用于包括电机的电动车辆的显示装置(10)，包括指示电机的扭矩的第一区域(11)以及指示包括在电机(1)中的线圈的线圈温度的第二区域(12)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 发明人： | 藤田英理 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811174104.9 |
| 公开号： | CN109664765A |
| 代理机构： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 宋子良 |
| 分类号： | B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35 |
| 申请人地址： | 日本东京 |
| 主权项： | 1.一种用于包括电机的电动车辆(1)的显示装置(10)，其特征在于，包括： 第一区域(11)，指示所述电机的扭矩；以及 第二区域(12)，设置成邻近于所述第一区域(11)并且指示包括在所述电机中的线圈的线圈温度。 2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还包括在所述第二区域(12)内的第三区域(13)，所述第三区域(13)指示所述扭矩被抑制的区域。 3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，还包括区域控制部(62)，所述区域控制部(62)能够根据行驶模式改变所述第三区域(13)的面积。 4.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于， 所述电动车辆(1)具有作为所述行驶模式的运动模式和生态友好模式，在所述运动模式中提高了驾驶员表现的自由度，在所述生态友好模式中限制了用作驱动源的电池的电力消耗，并且 在设置为所述运动模式时所述区域控制部(62)使所述第三区域变窄，并且在设置为所述生态友好模式时所述区域控制部(62)使所述第三区域变宽。 5.根据权利要求1至4之一所述的显示装置，其特征在于， 所述显示装置(10)以使其显示表面形成为圆形的方式来配置，并且被布置在所述电动车辆中以使得所述显示表面能够与驾驶员相对，并且 所述第一区域(11)和所述第二区域(12)通过将所述圆形的中心和顶点位置彼此连接的直线来彼此分开。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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