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基于故障注入的车载ATP系统测试设计
| 论文题名： | 基于故障注入的车载ATP系统测试设计 |
| 关键词： | 车载ATP系统;故障注入;测试验证;安全功能;HAZOP分析 |
| 摘要： | 车载ATP系统是安全苛求系统，负担着保证列车运行安全的重要作用，一旦失效将带来灾难性的危害导致重大安全事故，因此需要充分考虑各种错误状态可能带来的影响，针对可能出现的故障而采取恰当的防护处理。 为了保障系统的安全性，需要对研发的车载ATP系统进行安全功能测试。论文根据安全功能测试的要求，将故障注入技术与计算机仿真技术相结合，讨论在实验室环境中，通过故障注入仿真测试平台实现故障注入的系统测试，完成车载ATP系统的安全防护功能的验证。 论文首先利用HAZOP分析方法寻找系统中可能存在的危险源，建立危害日志表;针对其中的关键节点及重要危险源进一步分析，通过建立相应FTA故障树模型，明确故障发生原因;再遍历故障树各个分支，结合＜F，A，R，M＞故障案例集模型，详细阐述模型的建立，最终形成相应故障注入案例，为后续的测试工作做好铺垫。 论文结合以上测试案例，分析车载ATP系统，从测试的具体需求出发，分析适合ATP系统特点的故障注入方法及触发方式;完成车载ATP系统故障注入仿真测试平台模型的建立，实现仿真测试平台的框架设计，详细阐述平台模块的具体流程、主要功能和详细数据转换或交互情况，完成针对仿真测试平台各个模块的详细设计;最后根据测试目的筛选与之相符的测试案例，利用该测试平台将该故障信息引入到目标系统中，实现车载ATP系统的故障注入测试，搜集测试相关数据，并对其测试结果进行分析。 |
| 作者： | 唐艳 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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