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原文传递一种电动汽车的电池减震机构

专利名称：	一种电动汽车的电池减震机构
摘要：	本发明提供了一种电动汽车的电池减震机构，包括外部壳体，外部壳体的侧面均匀分布有散热孔，外部壳体的内侧设有安装盒体，外部壳体内侧的支撑杆上套接有定位弹簧，外部壳体的内腔底面设有凸台，凸台的前后侧面相对固定有水平方向的阻尼杆。本电动汽车的电池减震机构，结构简单，安装方便，安装盒体内固定电池，通过安装盒体和外部壳体的弹性连接有效吸收震动，第一减震弹簧、第二减震弹簧和阻尼杆进行多重吸收，安装盒体随支撑杆具有一定的扭矩，通过支撑弹簧和倾斜的阻尼杆吸收扭转震动，定位弹簧吸收横向震动，从多个方向对电池受到的震动进行吸收，减弱和隔离汽车震动对电池的影响，稳定性强，提高了电池的使用寿命，保证电池正常运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州钟楼高新技术创业服务中心
发明人：	花伟成
专利状态：	有效
申请号：	CN201811433568.7
公开号：	CN109515151A
分类号：	B60K1/04(2019.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	213000 江苏省常州市钟楼区北港街道项家塘36号6号楼2层
主权项：	1.一种电动汽车的电池减震机构，包括外部壳体(1)，其特征在于：所述外部壳体(1)为上端敞口的壳体，所述外部壳体(1)的侧面均匀分布有散热孔(102)，所述外部壳体(1)左右侧面相对设有侧面凹槽(101)，所述外部壳体(1)的内侧设有安装盒体(2)，所述安装盒体(2)的左右端面对称固定有穿过侧面凹槽(101)的支撑杆(201)，所述外部壳体(1)内侧的支撑杆(201)上套接有定位弹簧(202)，所述外部壳体(1)的内腔底面设有凸台(104)，所述凸台(104)的前后侧面相对固定有水平方向的阻尼杆(105)，所述阻尼杆(105)的外侧端固定有滑动底座(106)，所述滑动底座(106)的侧面与铰接梁(107)的一端铰接，所述铰接梁(107)的另一端与安装盒体(2)的底面铰接。
所属类别：	发明专利