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基于ZigBee技术的区域定位在智能交通系统中的应用研究
| 论文题名： | 基于ZigBee技术的区域定位在智能交通系统中的应用研究 |
| 关键词： | 智能交通系统;区域定位;交通电子地图;短距离通信;无线通信;通用分组无线业务;应用层协议 |
| 摘要： | 随着社会的发展进步，城市规模在不断扩大，城市人口在不断膨胀，城市生活的方便快捷已经不再具有非常诱人的优势。为了解决这个问题，世界上科技领先的国家都投入了很多的精力到智能交通系统的研究中。智能交通系统ITS(Intelligent Transportation Systems)综合利用计算机、通讯、电子和人工智能等先进技术解决城市交通问题。目前智能交通系统主要包括交通电子地图、短距离通信和中长距离无线通信。短距离通信连接移动车辆和智能交通系统中的基础设施，中长距离无线通信连接基础设施和交通管理部门。通过短距离通信和中长距离通信相结合的方法可以获取近距离的详细信息和覆盖大面积的通信范围。 Zigbee是一组基于IEEE批准通过的802.15.4无线标准研制开发的，有关组网、安全和应用软件方面的技术标准。它是一种新兴的近距离、低复杂度、低功耗、低数据速率、低成本的无线网络技术，极有可能成为无线传感器网络的实现技术。GPRS是通用分组无线业务(General Packet Radio Service)的简称，它是GSM移动电话用户可用的一种移动数据业务。它具有高速数据传输、永远在线、仅按数据流量计费的优点。本文采用ZigBee技术和GPRS技术作为智能交通系统中的短距离通信技术和中长距离通信技术。在这个通信方案基础上，结合交通系统的特点，设计了适合交通系统的链状路由协议，并在此基础上做了智能交通系统中的简单应用。 本文主要的研究内容有： 1) 结合国际制定的关于智能交通系统的标准，提出了ZigBee和GPRS相结合的实现方案在智能交通系统方面的应用； 2) 根据城市交通路线的特点，设计了适合交通系统的ZigBee路由层协议； 3) 设计智能报站、智能查询移动车辆位置、广播重要交通信息和诊断网络故障的应用层协议； 4) 采用MG2455TA1模块和RadioPulse的MDK协议栈实现了协议，并对网络进行了基本的测试。 |
| 作者： | 王艳秋 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 万钧力;曾维鲁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 三峡大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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