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轿车座椅侧板支架的冲压成形工艺研究
| 论文题名： | 轿车座椅侧板支架的冲压成形工艺研究 |
| 关键词： | 轿车座椅;侧板支架;冲压成形工艺 |
| 摘要： | 金属板料冲压成形是一种用模具在压力机上进行金属板料压力加工的方法，在国民经济中越广泛得到应用。激烈的行业竞争需要板料冲压在模具、冲压生产方式等工艺水平上进一步的发展，以便能够满足日益增长的高质量、低成本的市场需求。 汽车座椅侧板支架有传统浅拉深钣金件共性的一面，即常用工艺有落料+翻边、落料+拉深（有压料无凸缘拉深）；同时作为汽车安全部件---座椅的重要组成部分，由于具有材料强度高而不易成形、成品件平面度等尺寸精度要求高等特点，又有很强的特殊性；所以，制定有效、经济的冲压工艺是此冲压生产取得经济效益的关键。 本论文以生产中实际问题为切入点，研究了汽车座椅侧板支架的特殊要求、侧板支架冲压成形的影响因素、板料成形的主要缺陷、板料成形的力学基础及数值模拟理论，运用有限元模拟软件DYNAFORM 对汽车座椅侧板支架的成形过程进行了仿真分析，将模拟结果同生产实际有机结合，针对生产中的成形缺陷、效率低下开展了冲压工艺的改良工作，从而寻求到更加合理的冲压工艺。 本论文打破常规，立足于高效的生产方式，着手解决成形失效的问题。在DYNAFORM 仿真软件的帮助下，对成形失效的危险区采取预拉料的方式，以缓解外缘内曲翻边时材料过度拉伸，最终达到了降低产品不良、提高生产效率、改善工作环境、减少环境污染的目的。 |
| 作者： | 刘国新 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 施光林;郜剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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