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一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源
| 专利名称： | 一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其结构包括发电装置、漏电保护器、漏电保险、220VAC输出端、模式切换继电器、380VAC输出端、直流充电桩、直流输出正极、第一继电器、第二继电器、对外充电口、切换按钮、对车充电口、第三继电器、救援车辆连接通讯口、载体车辆充电连接通讯口、救援车辆充电辅助电源正极、载体车辆充电辅助电源正极、直流输出负极和控制模块，以纯电动新能源车辆为载体，给因馈电抛锚的电动车辆进行充电，给载体车辆充电(增加救援范围)，并且可以作为移动电源给380VAC和220VAC供电，以纯电动车作为救援载体的续航问题，提高了救援范围；解决了电动车用户在馈电抛锚后无法移车的困扰。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 北汽(常州)汽车有限公司 |
| 发明人： | 张念昱;徐小兵;于法祥;李伟鹏;刘诚;张文博 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811646925.8 |
| 公开号： | CN109515227A |
| 代理机构： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 |
| 代理人： | 李小静 |
| 分类号： | B60L53/16(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 213133 江苏省常州市新北区高新区韶山路18号 |
| 主权项： | 1.一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：包括发电装置(1)、漏电保护器(2)、漏电保险(3)、220VAC输出端(4)、模式切换继电器(5)、380VAC输出端(6)、直流充电桩(7)、直流输出正极(8)、第一继电器(9)、第二继电器(10)、对外充电口(11)、切换按钮(12)、对车充电口(13)、第三继电器(14)、救援车辆连接通讯口(15)、载体车辆充电连接通讯口(16)、救援车辆充电辅助电源正极(17)、载体车辆充电辅助电源正极(18)、直流输出负极(19)和控制模块(20)，所述发电装置(1)输出端与漏电保护器(2)进行对接，所述漏电保护器(2)输出端与漏电保险(3)进行对接，所述220VAC输出端(4)对接于漏电保险(3)输出端，所述模式切换继电器(5)的输入端对接于漏电保险(3)的输出端，所述模式切换继电器(5)的输出端与380VAC输出端(6)进行对接，所述直流充电桩(7)对接于模式切换继电器(5)的输出端，所述直流充电桩(7)设置有直流输出正极(8)和直流输出负极(19)，所述直流输出正极(8)对接有第一继电器(9)和第二继电器(10)，所述第二继电器(10)的输出端与对外充电口(11)进行对接，所述第二继电器(10)的输入端与切换按钮(12)的一端进行对接，所述切换按钮(12)的另一端对接于对车充电口(13)的输入端，所述第一继电器(9)的一端与控制模块(20)进行对接，所述控制模块(20)通过第三继电器(14)与直流输出负极(19)进行对接，所述控制模块(20)与救援车辆连接通讯口(15)进行对接，所述载体车辆充电连接通讯口(16)对接于控制模块(20)，所述救援车辆充电辅助电源正极(17)对接于控制模块(20)，所述控制模块(20)与载体车辆充电辅助电源正极(18)进行对接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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