专利名称: |
汽车及副车架 |
摘要: |
本实用新型提供一种汽车及副车架,涉及车辆制造技术领域。本实用新型提供的汽车及副车架,通过在副车架的上板体(100)的上翻边(102)上设置多个上安装槽(103),在下板体(200)的下翻边(202)上设置多个下安装槽(203),在上板体(100)与下板体(200)装配好之后,上安装槽(103)与相应的下安装槽(203)共同形成与、上板体与下板体之间的空腔连通的安装孔,通过在不同数量的安装孔中安装加强支架(300),能够组合出具有不同刚度的副车架,而不需要在对上板体(100)和/或下板体(200)重新设计制造,大大缩短了副车架的开发周期并降低开发成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京汽车股份有限公司 |
发明人: |
侯建勇 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821113139.7 |
公开号: |
CN208646961U |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
代理人: |
刘丹;黄健 |
分类号: |
B62D21/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 |
主权项: |
1.一种副车架,其特征在于,包括:上板体(100),所述上板体(100)包括上板体主体(101),所述上板体主体(101)的边缘设置有向下翻折的上翻边(102),所述上翻边(102)的下端设置有多个开口朝下的上安装槽(103);下板体(200),所述下板体(200)包括下板体主体(201),下板体主体(201)的边缘设置有向上翻折的下翻边(202),所述下翻边(202)的上端与所述上翻边(102)的下端相连接,以在所述上板体(100)与下板体(200)之间形成空腔;所述下翻边(202)的上端设置有多个开口朝上的下安装槽(203),所述下安装槽(203)与上安装槽(103)共同形成与所述空腔连通的安装孔;至少一个加强支架(300),所述加强支架(300)穿设在所述空腔中,且所述加强支架(300)固定在所述安装孔中。 |
所属类别: |
实用新型 |