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原文传递建筑节能专用运输装置

专利名称：	建筑节能专用运输装置
摘要：	本发明公开了一种建筑节能专用运输装置，其结构包括车斗、调节装置和滑动箱，通过设置了调节装置，通过拉动推杆，使推杆和连接杆左相对位移运动，当限位杆达到另一个插槽时，通过对限位杆施加向下的压力，使限位杆滑至插槽内部，并且转动限位杆使卡块进行转动，从而使卡块较长的一端卡在插槽内部较短的一侧，从而使连接杆和推杆进行固定，解决推杆不能根据使用者的身高进行调整的问题，通过设置滑动箱，通过拉动拉环，从而使箱体在第一滑槽内进行滑动，使第二滑槽与滚轮进行滑动滑出，从而使箱体放置在支撑台顶端面，从而使箱体整体抽出，解决运输装置的运输力不能根据实际需要进行调节的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市龙建科技咨询有限公司
发明人：	刘倍辰
专利状态：	有效
申请号：	CN201811315021.7
公开号：	CN109515483A
代理机构：	天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217
代理人：	王山
分类号：	B62B1/12(2006.01)I;B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	300541 天津市滨海新区自贸试验区（中心商务区）滨海华贸中心-1118号（天津华商商务秘书有限公司托管第374号）
主权项：	1.一种建筑节能专用运输装置，包括车斗（1）、推杆（2）、轴杆（3）和车轮（4），其特征在于：还包括调节装置（5）和滑动箱（6），所述推杆（2）外形呈U字形，并且推杆（2）顶端面前侧与车斗（1）底端面后侧左右两端中部进行焊接，所述轴杆（3）左端面贯穿于车斗（1）右端面底侧中部，并且轴杆（3）外侧与车斗（1）内部底端面中部进行转动连接，所述车轮（4）设置于轴杆（3）左右端面，并且车轮（4）内侧左右端面中部分别与轴杆（3）左右端面进行螺栓连接，所述调节装置（5）设置于推杆（2）外侧前端面，所述滑动箱（6）底端面与车斗（1）内部底端面进行滑动连接，所述调节装置（5）由连接杆（51）、插槽（52）、限位杆（53）、保护罩（54）、挡板（55）、弹簧（56）和卡块（57）组成，所述插槽（52）设置于连接杆（51）顶端面中部，所述限位杆（53）底端面贯穿于推杆（2）顶端面前侧中部、连接杆（51）顶端面中部和保护罩（54）顶端面中部，并且限位杆（53）外侧均与推杆（2）内侧前侧中部、连接杆（51）顶端面中部内侧和保护罩（54）顶端面中部内侧进行滑动连接，所述保护罩（54）底端面前后两端中部与推杆（2）顶端面前侧中部进行焊接，所述挡板（55）内侧中部与限位杆（53）外侧中部进行转动连接，所述弹簧（56）设置于挡板（55）底端面前后侧中部，并且弹簧（56）顶端面与底端面分别与挡板（55）底端面前后侧中部和推杆（2）顶端面中侧中部进行插接，所述卡块（57）顶端面中部与限位杆（53）底端面中部进行螺栓连接，所述连接杆（51）后端面中部与推杆（2）前端面中部进行焊接，并且连接杆（51）顶端面前侧中部与车斗（1）底端面后侧中部进行焊接，所述滑动箱（6）由第一滑槽（61）、箱体（62）、拉环（63）、支撑杆（64）、支撑台（65）、第二滑槽（66）和滚轮（67）组成，所述箱体（62）底端面和左右端面均与第一滑槽（61）内侧端面进行滑动连接，所述拉环（63）后端面中部与箱体（62）前端面中部进行插接，所述支撑杆（64）外形呈U型，并且支撑杆（64）顶端面后侧中部与车斗（1）底端面前侧中部进行螺栓连接，所述支撑台（65）底端面中部与支撑杆（64）顶端面前侧四端面进行螺栓连接，所述第二滑槽（66）设置于箱体（62）底端面中部，所述滚轮（67）左右端面中部通过转轴与车斗（1）内部底端面中部进行转动连接，并且滚轮（67）顶端面与第二滑槽（66）中部进行滑动连接，所述第一滑槽（61）设置于车斗（1）内部底端面和内部左右端面。
所属类别：	发明专利