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原文传递发动机线束固定支架

专利名称：	发动机线束固定支架
摘要：	本发明涉及汽车线束领域，提供了一种发动机线束固定支架。该线束固定支架包括上本体(11)和下本体(12)。上本体(11)可拆卸地安装在下本体(12)上以形成空腔，下本体(12)包括至少三对扎带捆扎孔(123)、至少一个爪型卡接结构(124)和固定卡接结构(125)，扎带捆扎孔(123)沿下本体(12)的长度方向间隔均匀地设置在下本体(12)的底部，且适于扎带穿过以捆扎线束，爪型卡接结构(124)的两个爪部(1242)卡在油轨(2)的外壁上，固定卡接结构(125)的凸起卡进油轨(2)的支架孔(21)内，从而将整个该固定支架(1)固定在油轨(2)上。该线束固定支架可快速便捷地将线束固定在油轨上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	王小云;徐冠林;刘钦龙
专利状态：	有效
申请号：	CN201910002392.8
公开号：	CN109532712A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138
代理人：	唐述灿
分类号：	B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种发动机线束固定支架，其特征在于，包括：上本体(11)和下本体(12)，其中，所述上本体(11)可拆卸地安装在所述下本体(12)上以形成空腔；所述下本体(12)包括固定卡接结构(125)、至少一个爪型卡接结构(124)和至少三对扎带捆扎孔(123)；所述至少一个爪型卡接结构(124)与所述固定卡接结构(125)沿所述下本体(12)的长度方向设置在所述下本体(12)同一侧的侧壁上，所述至少一个爪型卡接结构(124)包括连接部(1241)和两个爪部(1242)，所述连接部(1241)用于与所述下本体(12)的侧壁连接，所述两个爪部(1242)相对设置在所述连接部(1241)的下方，所述两个爪部(1242)的内壁之间的距离沿着远离所述连接部(1241)的方向逐渐减小，所述两个爪部(1242)适于卡装在油轨(2)的外壁；所述固定卡接结构(125)包括与所述下本体(12)的侧壁平行的内板(1251)，所述内板(1251)上设置凸起(1252)，所述凸起(1252)适于卡进所述油轨(2)的支架孔(21)内，使得所述线束固定支架(1)与所述油轨(2)连接；所述至少三对扎带捆扎孔(123)沿所述下本体(12)的长度方向间隔均匀地设置在所述下本体(12)的底部，且适于扎带穿过以捆扎线束。
所属类别：	发明专利