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原文传递客车平顺性仿真与试验研究

论文题名：	客车平顺性仿真与试验研究
关键词：	客车平顺性;乘坐舒适性;牛顿定律法;力学模型;数学模型;振动仿真
摘要：	随着生活水平不断提高，高速公路的不断发展和车速的提高,人们对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高。汽车平顺性成为现代高速、高效汽车的一个主要性能,也是同类汽车在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。汽车平顺性的好坏不仅影响乘客的舒适性、身体健康状况及正常工作的能力,而且还影响汽车的动力性的发挥及汽车零部件的使用寿命等。本文运用牛顿定律法建立了汽车的五自由度动力学模型，并推导出相应的数学模型，并应用仿真软件MATLAB/Simulink 建立了汽车平顺性的模拟计算程序。按照国家标准模拟了不同车速下的汽车平顺性试验，得出了汽车在不同车速下时间域和频率域的振动仿真结果。同时按照国家标准进行了实车的平顺性试验，从而得到试验数据并验证了模拟计算程序的正确性。通过对不同参数下汽车的平顺性的仿真，得到了不同参数对平顺性的影响。从而为改善整车平顺性提供了参考依据。本文所开发的汽车平顺性的模拟计算程序，对预测和分析汽车平顺性具有一定的指导意义。
作者：	杜朋
专业：	车辆工程
导师：	武一民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河北工业大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文