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山区公路土石混填路堤夯实技术研究
| 论文题名： | 山区公路土石混填路堤夯实技术研究 |
| 关键词： | 山区公路;路堤夯实;土石混填料;强夯工艺 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，公路建设也不断向山区延伸，在山区及丘陵地区的公路建设中，经常遇到大方量的土石混填路堤的填筑，这种土石混合填筑路堤夯实效果的好坏直接影响到路堤的沉降变形和稳定性。本文以实际工程为依托，对土石混合料的性质、土石混填路堤夯实机理、夯实效果影响因素以及土石混填路堤夯实质量控制原理和方法等方面进行了研究。主要内容如下： ⑴对土石混填料的分类以及工程特性进行了较系统的研究，分析了颗粒粒径、颗粒含量、含水量、干密度等因素对其工程特性的影响，并提出了土石混填料合理的含石量和含水量。 ⑵对强夯的加固机理以及设计参数进行了研究，研究分析了目前国内外比较有影响的动力固结理论和震动波压密理论，并重点对夯击能、夯击次数、夯点布置和间距等强夯设计参数进行了深入的研究。 ⑶对瑞雷波测试方法的基本原理、检测方法以及仪器设备和数据处理等方面进行了较深入的研究，并结合瑞雷波波速测试结果确定了强夯设计的主要参数。 ⑷对现行的土石混填路基压实质量控制指标及检测方法进行评价，并提出了适用于土石混填路基压实质量的检测方法。 |
| 作者： | 肖永刚 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 庞建勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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