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西汉高速公路土石混填路基施工控制技术研究
| 论文题名： | 西汉高速公路土石混填路基施工控制技术研究 |
| 关键词： | 土石混填路基;施工控制;工后沉降;灰色理论;高速公路;填筑路基;回弹模量;压实度 |
| 摘要： | 针对西汉高速公路沿线大量土石混合料填筑路基的情况，本文对陕南地区土石混合料的基本性质及分类、室内外试验、路基沉降变形、路基稳定性及土石混填路基施工技术开展了较为深入系统的研究和探索，主要研究工作包括以下内容： (1)通过国内外资料调研及工程调查，总结了土石混填路基施工技术的研究现状，提出了土石混填路基施工控制过程中存在的主要问题。 (2)根据土石混合料的结构及强度形成特点，基于操作简便又能反映土石混合料工程特性等原则，提出以岩性和粗颗粒含量作为分类指标，对土石混合料进行了工程分类。 (3)通过土石混填路基施工技术的室内足尺试验，提出了不同碾压遍数与路基表面沉降、弯沉值、贯入量、回弹模量及压实度之间的关系。 (4)在现场试验的基础上，结合国内外资料调研及工程调查，提出了土石混填路基填料的选用、施工机械选择与配套组合、现场摊铺和整平、压实施工工艺、边坡码砌等施工技术：并对高速公路土石混填路基施工技术进行了总结。 (5)针对土石混填路基的特点，提出了非等时距灰色理论GM(2，1)预测路基工后的沉降模型。 |
| 作者： | 刘保林 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 折学森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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