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原文传递一种纯电动汽车的电子电气系统

专利名称：	一种纯电动汽车的电子电气系统
摘要：	本发明公开一种纯电动汽车的电子电气系统，包括：整车集成控制子系统、动力子系统、辅助子系统和传输网络；传输网络包括低速网络和高速网络，整车集成控制子系统通过高速网络与动力子系统连接，整车集成控制子系统通过低速网络与辅助子系统连接；动力子系统包括：配电模块、电机模块和电池模块；整车集成控制子系统用于通过高速网络集中控制动力子系统中的各个模块的运行；辅助子系统包括：转向模块、压缩机电机模块、PTC加热模块和刹车泵模块；整车集成控制子系统用于通过低速网络集中控制辅助子系统中的各个模块的运行。本发明的系统是一种集中控制式就近驱动的系统，可以降低纯电动汽车的控制成本，提高控制的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京林业大学
发明人：	张涌;吴海啸;姜朋昌;闵永军;王群
专利状态：	有效
申请号：	CN201910062570.6
公开号：	CN109532806A
代理机构：	北京高沃律师事务所 11569
代理人：	程华
分类号：	B60T13/46(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	210000 江苏省南京市龙蟠路159号
主权项：	1.一种纯电动汽车的电子电气系统，其特征在于，包括：整车集成控制子系统、动力子系统、辅助子系统和传输网络；所述传输网络包括包括低速网络和高速网络，所述整车集成控制子系统通过所述高速网络与动力子系统连接，所述整车集成控制子系统通过所述低速网络与所述辅助子系统连接；所述动力子系统包括：配电模块、电机模块和电池模块；所述整车集成控制子系统用于通过所述高速网络集中控制所述动力子系统中的各个模块的运行；所述辅助子系统包括：转向模块、压缩机电机模块、PTC加热模块和刹车泵模块；所述整车集成控制子系统用于通过所述低速网络集中控制所述辅助子系统中的各个模块的运行。
所属类别：	发明专利