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原文传递一种纯电动汽车电气系统

专利名称：	一种纯电动汽车电气系统
摘要：	一种纯电动汽车电气系统，其电池管理系统与驱动电机控制器之间具有正负端母线高压直流接触器、高压安全开关；钥匙开关控制着各个电气部件的低压供电继电器。停车充电时，车载充电机单独为电池管理系统的低压供电端和高压直流母线供电；钥匙开关至ON挡，整车控制器、电池管理系统、车载充电机均无严重故障，负端母线高压直流接触器、预充电高压继电器及正端母线直流接触器依次闭合；钥匙到Start挡，电气系统方可接受司机指令来驱动车辆运行。钥匙打开时，电动助力转向、电动空调、制动助力真空泵、电动水泵、电动冷却风扇均受控工作，降压型DC/DC为低压蓄电池充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国科学院电工研究所
发明人：	曹桂军;王丽芳;廖承林;张志刚
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110344383.0
公开号：	CN102501770A
代理机构：	北京科迪生专利代理有限责任公司 11251
代理人：	关玲
分类号：	B60L1/00(2006.01)I
申请人地址：	100190 北京市海淀区中关村北二条6号
主权项：	一种纯电动汽车电气系统，其特征在于，所述的纯电动汽车电气系统包括车载充电机(1)、高压安全开关(2)、正端母线直流接触器(3)、驱动电机控制器(4)、负端母线直流接触器(5)、电池管理系统(6)、降压型DC/DC(7)、空调压缩机控制器(8)、低压蓄电池(9)、钥匙开关(10)、制动助力真空泵(11)、制动踏板开关(12)、数字化仪表(13)、整车控制器(14)、电动水泵(15)、电动冷却风扇(16)、电动助力转向(17)、预充电高压继电器(18)，以及为配合各部件工作的低压供电继电器：电池管理系统继电器
所属类别：	发明专利