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一种列车悬挂装置及悬挂式单轨列车
| 专利名称： | 一种列车悬挂装置及悬挂式单轨列车 |
| 摘要： | 本发明公开一种列车悬挂装置，枕梁和连接座通过阻尼单元相对连接，内支撑件的外壁和外支撑件的内壁径向尺寸沿竖向从一端向另一端逐渐缩小，内支撑件和外支撑件中的其中一个与连接座相连接，另一个与枕梁相连，在使用时内支撑件和外支撑件具有相对靠近的趋势，由于两者相互靠近的表面呈渐缩设置，两者无法相对分离；内支撑件和外支撑件相对靠近时对中间缓冲件产生挤压作用，中间缓冲件可弹性变形，当内支撑件和外支撑件相互冲击时起到缓冲效果，连接座和枕梁并不直接固连，对转向架上的振动和噪音起到隔绝效果，提高车体的乘坐舒适性。本发明还提供一种包含上述列车悬挂装置的悬挂式单轨列车，可实现相同的技术效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 蒲全卫;沈龙江;李小燕;周新鹏;高彬;刘余龙;张文涛;罗汉;郭庆升;蒋建辉;肖梯;王平平;曾伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201910002223.4 |
| 公开号： | CN109532912A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B61F5/12(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 1.一种列车悬挂装置，其特征在于，包括吊装杆(1)和连接座(2)，所述吊装杆(1)的顶端连接于转向架，底部安装所述连接座(2)；用于连接枕梁(4)和所述连接座(2)的阻尼单元(3)从内到外包括依次相互套装的内支撑件(31)、中间缓冲件(32)和外支撑件(33)，硬质的所述内支撑件(31)的外壁和所述外支撑件(33)的内壁径向尺寸沿竖向从一端向另一端逐渐缩小，可弹性变形的所述中间缓冲件(32)夹装于所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)之间；所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)中的其中一个与连接座(2)相连接，另一个与所述枕梁(4)相连，使所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)具有相对靠近的趋势。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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