详情

原文传递一种海底隧道建设方法

专利名称：	一种海底隧道建设方法
摘要：	一种海底隧道建设方法。其特征在于：隧道本体的底座上预设有若干水平设置的排水管道以及竖直设置的连接桩，隧道本体的前后两端设有浮动环，浮动环的端部形成有密封圈，密封圈外圈设有外连接环，密封圈内圈设有内连接环，外连接环与内连接环上均形成有若干均布的螺栓孔，隧道本体两端还设有密封隧道本体的密封墙，密封墙与隧道本体可拆卸连接。其优点在于通过密封墙的密封作用，在铺设隧道的过程中，避免海水灌入隧道内部，每铺一节隧道预制件，便可直接进入到隧道内部进行隧道内部施工，铺设施工同步进行，部分也可提前预设，再进行沉入铺设，大大提高施工工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	黄仕
发明人：	黄仕
专利状态：	有效
申请号：	CN201910085973.2
公开号：	CN109537632A
代理机构：	温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237
代理人：	林岩龙
分类号：	E02D29/073(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	325200 浙江省温州市瑞安陶山镇岱西村
主权项：	1.一种海底隧道建设方法，涉及一种隧道预制件（1），其特征在于：所述隧道预制件（1）包括呈拱状结构的隧道本体（11），隧道本体（11）的底座上预设有若干水平设置的排水管道（12）以及竖直设置的连接桩（13），所述隧道本体（11）的前后两端设有浮动环（14），所述浮动环（14）的端部形成有密封圈（15），所述密封圈（15）外圈设有外连接环（16），所述密封圈（15）内圈设有内连接环（17），所述外连接环（16）与内连接环（17）上均形成有若干均布的螺栓孔，所述隧道本体（11）两端还设有密封隧道本体（11）的密封墙（18），所述密封墙（18）与隧道本体（11）可拆卸连接，所述隧道本体（11）顶部还设有吊装用的连接件（19）；海底隧道的具体建设方法包括如下步骤：1）通过疏浚工程，将预铺隧道的海底进行整平疏浚，形成能与隧道预制件相适配的基槽；2）将首节隧道预制件沉放于整个海底隧道长度的其中一端端部，首节隧道预制件的前端与地面隧道相连，并通过前端的外连接环、内连接环与地面隧道固定连接，通过前端的密封圈与地面隧道密封；3）拆除首节隧道预制件前端的密封墙，工人及设备能够进入到首节隧道预制件内部，通过预设在座底内的连接桩，将首节隧道预制件与底部基槽固定连接；4）将第二节隧道预制件沉放于首节隧道预制件的后端，首节隧道预制件后端的外连接环与第二节隧道预制件前端的外连接环通过螺栓紧固连接，同时密封圈相互接触，保证密封；5）拆除首节隧道预制件后端的密封墙，将首节隧道预制件后端的内连接环与第二节隧道预制件前端的内连接环通过螺栓紧固连接；6）拆除第二节隧道预制件前端的密封墙，工人及设备能够进入到第二节隧道预制件内部，通过预设在座底内的连接桩，将第二节隧道预制件与底部基槽固定连接；7）通过与步骤4‑6相同的方法，依次铺设下一节的隧道预制件直到整个海底隧道长度的另一端；8）末节隧道预制件的后端与地面隧道相连，并通过后端的外连接环、内连接环与地面隧道固定连接，通过后端的密封圈与地面隧道密封，最后拆除末节隧道预制件后端的密封墙。
所属类别：	发明专利