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应用于混合动力乘用车的并联式动力系统及其运行方法
| 专利名称： | 应用于混合动力乘用车的并联式动力系统及其运行方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种应用于混合动力乘用车的并联式动力系统，该系统包含整车控制器VCU、电池管理系统BMS、电机控制器和发动机控制器ECU、电机EM、发动机CE、离合器C1、离合器C2；整车控制器通过CAN‑BUS网络与电池管理系统BMS、电机控制器和发动机控制器ECU连接；C1和C2为多片式离合器，离合器C1设置在电机EM的输出轴和变速器AT的输入轴之间的机械传动结构上，通过离合器C1控制电机和变速器AT的离合；离合器C2设置在发动机CE的输出轴和电机EM的输出轴之间的机械传动结构上，通过离合器C2控制电机EM和发动机CE的离合；离合器C1的离合动作由其液压油路上的阀1控制，离合器C2的离合动作由其液压油路上的阀2控制。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市职业大学 |
| 发明人： | 于文涛;李晶华;李海斌;侯国强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811545447.1 |
| 公开号： | CN109532459A |
| 代理机构： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 |
| 代理人： | 王海滨;李蕊 |
| 分类号： | B60K6/48(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 300421 天津市北辰区洛河道2号 |
| 主权项： | 1.一种应用于混合动力乘用车的并联式动力系统，其特征在于：该系统包含整车控制器VCU、电池管理系统BMS、电机控制器和发动机控制器ECU、电机EM、发动机CE、离合器C1、离合器C2；整车控制器通过CAN‑BUS网络与电池管理系统BMS、电机控制器和发动机控制器ECU连接；离合器C1和C2为多片式离合器，离合器C1设置在电机EM的输出轴和变速器AT的输入轴之间的机械传动结构上，通过离合器C1控制电机和变速器AT的离合；离合器C2设置在发动机CE的输出轴和电机EM的输出轴之间的机械传动结构上，通过离合器C2控制电机EM和发动机CE的离合；离合器C1的离合动作由其液压油路上的阀1控制，离合器C2的离合动作由其液压油路上的阀2控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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