详情

原文传递高精度低阻力汽车后轮轮毂单元

专利名称：	高精度低阻力汽车后轮轮毂单元
摘要：	本实用新型公开了一种高精度低阻力汽车后轮轮毂单元。属于汽车零件工艺技术领域，该轮毂单元能够加快轮毂单元散热，进而增大轮毂单元的使用寿命，且结构简单，使用方便。包括磁性圈、密封件、防尘盖和带有法兰的轴承，还包括散热装置和散热片；磁性圈连接在轴承左端的外侧，密封件连接在轴承的左端，防尘盖连接在轴承右端的内侧，散热片固定连接在轴承的左端，散热装置位于散热片的左侧。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州科峰轴承有限公司
发明人：	顾建伟
专利状态：	有效
申请号：	CN201821280143.2
公开号：	CN208664815U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266
代理人：	金磊
分类号：	B60B27/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	311215 浙江省杭州市萧山区宁围街道宁牧村
主权项：	1.一种高精度低阻力汽车后轮轮毂单元，包括磁性圈（3）、密封件（4）、防尘盖（5）和带有法兰（2）的轴承（1），其特征在于，还包括散热装置（6）和散热片（7）；磁性圈（3）连接在轴承（1）左端的外侧，密封件（4）连接在轴承（1）的左端，防尘盖（5）连接在轴承（1）右端的内侧，散热片（7）固定连接在轴承（1）的左端，散热装置（6）位于散热片（7）的左侧。
所属类别：	实用新型