原文传递
金属带式CVT的效率分析与功率分流研究
| 论文题名： | 金属带式CVT的效率分析与功率分流研究 |
| 关键词： | 履带车辆;无级变速;功率分流;扭力传递 |
| 摘要： | 本文对金属带式CVT的效率分析与功率分流进行了研究。金属带式功率分流无级变速器(PSCVT)，是一种新型无级变速系统，在结构上其结合了CVT和机械式齿轮变速器的优点，它的组成部分包括无级变速单元、行星齿轮机构和定速比传动齿轮。PSCVT能够像金属带式无级变速器一样使发动机保持最优工作效率，而且还强化了扭力传递方面能力，同时具备了结构简单、成本低廉和稳定可靠的优势。 本研究在对金属带式无级变速系统进行力学分析的基础上，综合考虑了各种因素对CVT功率损失的影响，得出了金属带式CVT在不同的传动比下不同的功率损失形式，进而计算其效率，并且利用机械动力学分析软件ADAMS进行了动力学仿真分析后，确定设计和解决方案。转矩比、载荷、润滑油品质和锥轮夹紧力是对CVT传动效率有关键影响的因素，文章根据仿真分析结果，提出了对这些参数进行优化的途径和减少CVT系统在传动过程中的功率损耗的方法。针对金属带式无级变速器的传动效率问题，提出了一套新型车用功率分流式无级变速系统，通过无级变速单元与二自由度行星轮系的组合实现了功率分流与无级变速。本文对新系统功能实现的具体方案进行了深入的研究，初步完成了总体结构和零部件设计。为确定系统重要设计参数与系统性能之间的关系，建立了数学模型并进行了仿真分析，同时也研究了重要设计参数对性能的影响规律，揭示了参数与性能的内在联系，为后续工作的开展打下了良好的基础。 |
| 作者： | 韩冬 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄宏成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
