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一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机
| 专利名称： | 一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机，包括轮毂、防尘壳、刹车夹器、橡胶套和螺栓孔，所述轮毂的外侧安装有轮胎，所述轮毂的内侧镶嵌有电机壳，所述刹车片与安装座之间相互固定，所述刹车夹器与通过固定座与支撑轴之间相互固定，所述永磁铁镶嵌于固定卡的内部，所述固定卡的一侧设置有电机定子，所述电机定子上开设有过孔，所述电机定子左右两侧分别设置有功率器件和定子绕组，所述功率器件的一侧设置有信号采集调理器。该路电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机解除车轴约束，每个轮子都是动力轮，理论上每个轮子都可以度旋转，解放了车辆的行使方式和方向，提供了更多的现有车辆不可能的行车和停车方式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 邱忠才;郭冀岭;刘黎;石章海;陆可 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811583677.7 |
| 公开号： | CN109532464A |
| 代理机构： | 成都环泰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51242 |
| 代理人： | 赵红欣;李斌 |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机，包括轮毂(1)、防尘壳(12)、刹车夹器(16)、橡胶套(18)和螺栓孔(19)，其特征在于：所述轮毂(1)的外侧安装有轮胎(2)，所述轮毂(1)的内侧镶嵌有电机壳(3)，所述电机壳(3)的左右两侧分别设置有第二轴承(5)和第一轴承(4)，所述第一轴承(4)与第二轴承(5)的内部穿插有支撑轴(6)，所述轮毂(1)与电机壳(3)之间通过第一固定螺栓(7)进行固定，所述支撑轴(6)的端点设置有连接座(8)，所述连接座(8)与轮壳(10)之间通过第二固定螺栓(9)进行固定，所述轮壳(10)的顶部设置有转向连接轴(11)，所述防尘壳(12)安装于电机壳(3)的一侧，所述电机壳(3)与防尘壳(12)之间通过第三固定螺栓(13)进行固定，所述防尘壳(12)的内部设置有刹车片(14)，所述刹车片(14)与安装座(15)之间相互固定，所述刹车夹器(16)与通过固定座(17)与支撑轴(6)之间相互固定，所述刹车夹器(16)镶嵌于刹车片(14)的内侧，所述橡胶套(18)安装于防尘壳(12)的一侧，所述螺栓孔(19)设置于电机壳(3)的表面，所述支撑轴(6)的一侧设置有永磁铁(20)，所述永磁铁(20)镶嵌于固定卡(21)的内部，所述固定卡(21)的一侧设置有电机定子(22)，所述电机定子(22)上开设有过孔(23)，所述电机定子(22)左右两侧分别设置有功率器件(25)和定子绕组(24)，所述功率器件(25)的一侧设置有信号采集调理器(26)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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