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原文传递 一体式轴向磁通电机驱动车桥
专利名称: 一体式轴向磁通电机驱动车桥
摘要: 本实用新型公开了一种一体式轴向磁通电机驱动车桥,包括轴向磁通电机和驱动车桥,所述轴向磁通电机连接在所述驱动车桥的桥壳上,所述轴向磁通电机的输出端与所述桥壳内的差速器的输入端连接。本实用新型的一体式轴向磁通电机驱动车桥,所述轴向磁通电机直接安装在所述驱动车桥的桥壳上,所述轴向磁通电机的动力传递给差速器,不需要设置传动轴传递动力,避免了所述传动轴上的功率损失,传递效率更高,动力传动机构结构集中,驱动结构更紧凑,零部件集中,方便整车装配,减少了车辆生产工序,提高了生产效率。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 浙江盘毂动力科技有限公司
发明人: 吴星;吴超;杨浩;梁卫刚
专利状态: 有效
申请日期: 2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期: 2019-11-12T00:00:00+0800
申请号: CN201920177350.3
公开号: CN209616861U
代理机构: 北京信远达知识产权代理有限公司
代理人: 魏晓波
分类号: B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址: 321100浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
主权项: 1.一种一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,包括轴向磁通电机和驱动车桥,所述轴向磁通电机连接在所述驱动车桥的桥壳上,所述轴向磁通电机的输出端与所述桥壳内的差速器的输入端连接。 2.根据权利要求1所述的一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,所述轴向磁通电机与所述差速器之间设置有减速器,所述轴向磁通电机的输出端与所述减速器的输入端连接,所述减速器的输出端与所述差速器的输入端连接。 3.根据权利要求1或2所述的一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,所述驱动车桥与车轮的连接位置设置有行星减速结构。 4.根据权利要求3所述的一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,所述行星减速结构包括太阳轮、行星轮和内齿环,所述桥壳内的驱动轴远离所述差速器的端部固定连接有所述太阳轮,所述太阳轮与所述行星轮啮合连接,所述行星轮与所述内齿环啮合连接,所述内齿环固定连接在所述桥壳上,所述行星轮上固定连接有行星架,所述行星架与所述车轮的轮辋固定连接。 5.根据权利要求4所述的一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,所述行星轮设置若干个,若干个所述行星轮均布设置。 6.根据权利要求5所述的一体式轴向磁通电机驱动车桥,其特征在于,所述行星轮设置3-5个。
所属类别: 实用新型
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