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原文传递一种双电机驱动一体式车桥

专利名称：	一种双电机驱动一体式车桥
摘要：	本实用新型公开了车桥技术领域的一种双电机驱动一体式车桥，包括车桥主体，所述车桥主体为中空管状，所述车桥主体上左右对称设置有左驱动电机和右驱动电机，所述右驱动电机的内壁设置有定子，所述右驱动电机的内部设置有转子，所述转子横向插接有驱动轴，所述车桥主体的左右设置有固定圆盘，所述轮毂的内圈通过轴承位于固定圆盘曲面外壁，所述左驱动电机和右驱动电机结构相同，且左驱动电机左侧与右驱动电机对称设置有相同的驱动轴、固定圆盘和轮毂，该装置的两台电机能各自独立通过驱动轴驱动其一侧的车轮转动，既能同时同转速工作使车辆前进或后退，也能在车辆需要转向时，相互独立工作实现不同转速，实现差速功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司
发明人：	宗红军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821719895.4
公开号：	CN209409709U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	226500 江苏省南通市如皋市城北街道花城大道188号
主权项：	1.一种双电机驱动一体式车桥，包括车桥主体(1)，其特征在于：所述车桥主体(1)为中空管状，所述车桥主体(1)上左右对称设置有左驱动电机(2)和右驱动电机(3)，所述右驱动电机(3)的内壁设置有定子(4)，所述右驱动电机(3)的内部设置有转子(5)，所述转子(5)横向插接有驱动轴(6)，所述驱动轴(6)位于车桥主体(1)内腔，所述驱动轴(6)靠近车桥主体(1)中部的一端通过轴承连接在右驱动电机(3)的左端，所述驱动轴(6)靠近车桥主体(1)中部的一端通过轴承贯穿右驱动电机(3)的右端连接轮毂(8)，所述车桥主体(1)的左右设置有固定圆盘(7)，所述轮毂(8)的内圈通过轴承位于固定圆盘(7)曲面外壁，所述左驱动电机(2)和右驱动电机(3)结构相同，且左驱动电机(2)左侧与右驱动电机(3)对称设置有相同的驱动轴(6)、固定圆盘(7)和轮毂(8)。 2.根据权利要求1所述的一种双电机驱动一体式车桥，其特征在于：所述左驱动电机(2)和右驱动电机(3)的左右两端均设置有电机端盖，所述驱动轴(6)通过轴承与电机端盖连接。 3.根据权利要求1所述的一种双电机驱动一体式车桥，其特征在于：所述车桥主体(1)的左右两端通过法兰和螺栓与固定圆盘(7)内侧端面连接。 4.根据权利要求1所述的一种双电机驱动一体式车桥，其特征在于：所述转子(5)的轴心线与车桥主体(1)的轴心线同轴。 5.根据权利要求1所述的一种双电机驱动一体式车桥，其特征在于：所述车桥主体(1)的左右外壁底部均设置有车桥连接底座。 6.根据权利要求1所述的一种双电机驱动一体式车桥，其特征在于：所述左驱动电机(2)和右驱动电机(3)后端均设置有连接架。
所属类别：	实用新型