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原文传递一种汽车驾驶转向过程中的腰部侧向支撑控制方法

专利名称：	一种汽车驾驶转向过程中的腰部侧向支撑控制方法
摘要：	本发明提供一种汽车驾驶转向过程中的腰部侧向支撑控制方法，包括初始直线行驶控制步骤，转向行驶控制步骤，以及恢复直线行驶控制步骤；所述方法基于一汽车座椅靠背装置实现，所述装置包括座椅模块、侧向支撑模块及启动模块；所述座椅模块包括底座骨架；所述侧向支撑模块包括伸缩杆，所述伸缩杆的后端设置有推杆电机；所述伸缩杆的前端设置有弹性气囊；所述启动模块包括触发件及感应件；该侧向支撑汽车座椅靠背装置是一种能够自动在汽车转向时为乘客提供单向的侧向支撑，同时能自动贴合乘客腰背部的线条，提供足够的背部支撑的装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	苏泽勤
发明人：	苏泽勤
专利状态：	有效
申请号：	CN201811167753.6
公开号：	CN109532599A
分类号：	B60N2/66(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	510399 广东省广州市海珠区逸景五径4号2003房
主权项：	1.一种汽车驾驶转向过程中的腰部侧向支撑控制方法，所述方法基于一汽车座椅靠背装置实现，所述装置包括座椅模块(1)、侧向支撑模块(2)及启动模块(3)，其特征在于：所述侧向支撑控制方法包括初始直线行驶控制步骤，转向行驶控制步骤，以及恢复直线行驶控制步骤；所述座椅模块(1)包括底座骨架(11)；所述底座骨架(11)固定安装在汽车轿厢内，所述底座骨架(11)上设置有坐垫；所述底座骨架(11)的后侧设置有靠背骨架(12)，所述靠背骨架(12)上设置有靠垫，所述靠背骨架(12)的上端设置有汽车座椅头枕(13)，所述靠背骨架(12)的两侧设置有侧向支撑模块(2)；所述侧向支撑模块(2)包括伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的后端设置有推杆电机(22)，所述推杆电机(22)对称安装在所述靠背骨架(12)的两侧；所述伸缩杆(21)的前端设置有弹性气囊；所述推杆电机(22)通过导线与所述启动模块(3)连接；所述启动模块(3)包括触发件(30)及感应件；所述触发件(30)使用导电材料制作，所述触发件(30)固定安装在汽车方向盘轮辐下侧面上；所述感应件包括接触开关(31)及固定板(32)；所述接触开关(31)设为两条平行的金属片，所述金属片竖直向上，所述金属片的底部通过导线与所述推杆电机(22)连接；所述接触开关(31)的底部设置有固定板(32)，所述固定板(32)固定安装在汽车方向盘的下方，所述固定板(32)的对称中心与汽车方向盘的中心在同一直线上，所述接触开关(31)设为对称的两个；所述初始直线行驶控制步骤包括：乘客乘坐在汽车座椅上，乘客的侧腰部位被所述侧向支撑模块(2)的弹性气囊所夹紧，汽车在直线行驶的过程中，所述侧向支撑模块(2)能够为乘客的侧腰部位提供良好的支撑性；所述转向行驶控制步骤包括：当汽车需要进行转向行驶时，乘客手动转动汽车方向盘，所述触发件(30)随着汽车方向盘的转动而转动，当所述触发件(30)旋转至所述感应件位置时，所述感应件在所述触发件(30)的作用下被接通，从而使得所述金属片之间形成回路，所述感应件相对应的所述侧向支撑模块(2)启动，所述伸缩杆(21)伸长，使得所述弹性气囊挡住乘客的侧腰，从而为乘客提供足够的侧向支撑力，使得乘客在汽车转向时不会因离心力而偏离座椅，既保证了乘客的安全，也使得乘客能够拥有更好的驾驶体验；所述恢复直线行驶控制步骤包括：当汽车转向完成继续进行直线行驶时，驾驶员回正方向盘，使得所述触发件(30)与所述感应件再次接触，所述感应件即可将伸出的所述伸缩杆(21)复位，从而避免干扰驾驶员的正常驾驶。
所属类别：	发明专利