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自动化集装箱船、码头及其组成库化运输系统的使用方法
| 专利名称： | 自动化集装箱船、码头及其组成库化运输系统的使用方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种自动化集装箱运输船舶和一种自动化集装箱储存装卸 码头及由这些船和码头组成的全球集装箱海上远洋“库化”运输系统的使 用方法，自动化集装箱运输船，即船库，可自动化装卸存储集装箱，提高 集装箱船运力和经济效益；自动化集装箱码头，即港库，可自动化装卸和 存储集装箱，对集装箱船大型化有灵活的适应性，简化码头建造形式，节 约岸线资源，降低港口建设投资；船库和港库多方案配合使用，形成一个 以计算机程序化管理为基础，快捷、安全、准时、经济、无混丢错损箱的 全球集装箱海上远洋“库化”运输系统，以解决集装箱船大型化和港口间 的矛盾及目前全球集装箱海上运输业存在的诸多弊端。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 游 勇 |
| 发明人： | 游 勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-10-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610048058.9 |
| 公开号： | CN101085658 |
| 分类号： | B65G63/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 115000辽宁省营口市少年宫里学府园A4营口市科技局 |
| 主权项： | 1.一种自动化集装箱船，包括船体、船机和上层建筑，其特征在于： 在船可载集装箱的空间内，即由船体、船主甲板以上至少一个集装箱高度 以下、船侧垂直延长面所包围的空间内，由钢结构框架分割成可存储二十 英尺或四十英尺集装箱的存储单元(3、4)，钢结构框架分布规律为： a.沿纵向、即船长方向，以二十英尺或四十英尺集装箱的长度或宽度 为单位，分成若干排； b.沿横向、即船宽方向，以二十英尺或四十英尺集装箱的宽度或长度 为单位，分成若干列； c.沿垂向、即船型深方向，以二十英尺或四十英尺集装箱的高度为单 位，分成若干水平架； 船体和上述钢结构框架构成了自动化集装箱船的可载货主体，即船库 (1)； 所述钢结构框架每一排的横向任一部位，从排的最下层水平架贯通至 排的最上层水平架，设有集装箱运输通道，通道内设有可沿通道移动的集 装箱移位车(2)；所有排的通道集合组成了中心廊道，其下部、船底板上 部设有纵向输送机(6)； 所述钢结构框架沿垂向均匀分布的水平架上，设有可横向输送集装箱 的水平横向输送机(41)； 在船库两侧设有一个或多个集装箱进出通道口(5)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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