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一种可节能储能的电动汽车充电系统
| 专利名称： | 一种可节能储能的电动汽车充电系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可节能储能的电动汽车充电系统，其特征在于：包括高压输入端，所述高压输入端一端接入高压电，另一端接到高压计量端，所述高压计量端接到高压输出端，所述高压输出端接到变压器，所述变压器与低压输入端连接，所述低压输入端依次通过低压输出端、低压补偿端连接到充放电控制柜，所述充放电控制柜的一侧与蓄电池组相连，另一侧与充电桩相连；本实用新型通过设置蓄电池组在用电波谷阶段储存电能，当遇到停电和用电波峰阶段的情况下利用蓄电池组中储存的电能为充电桩提供电能，从而解决了市电停电的情况下充电桩无法为电动汽车充电的问题，而且充放电控制柜控制蓄电池组在用电波谷充电、波峰放电，能有效的节约电能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥元贞电力科技股份有限公司 |
| 发明人： | 曹显江;司圣香 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821322645.7 |
| 公开号： | CN208665004U |
| 代理机构： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 |
| 代理人： | 肖健 |
| 分类号： | B60L53/64(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 230000 安徽省合肥市高新区长安路66号 |
| 主权项： | 1.一种可节能储能的电动汽车充电系统，其特征在于：包括高压输入端(1)，所述高压输入端(1)一端接入高压电，另一端接到高压计量端(2)，所述高压计量端(2)接到高压输出端(3)，所述高压输出端(3)接到变压器(4)，所述变压器(4)与低压输入端(6)连接，所述低压输入端(6)依次通过低压输出端(7)、低压补偿端(8)连接到充放电控制柜(9)，所述充放电控制柜(9)的一侧与蓄电池(503)相连，另一侧与充电桩(10)相连；所述充放电控制柜(9)包括柜体(902)，其一侧通过第一导线(501)连接到蓄电池组(5)的接线柱上(502)，所述蓄电池组(5)包括多块蓄电池(503)，所述充放电控制柜(9)的另一侧通过第二导线(901)连接到充电桩(10)，所述充电桩(10)底部设有底座(105)，所述底座(105)上方固定连接支架(104)，所述充电桩(10)侧面设有绕线柱(103)，所述绕线柱(103)上缠绕有充电线(102)，所述充电线(102)一端连接到充电桩(10)，另一端连接有充电插头(101)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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