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原文传递环链板式高速公路长上下坡机

专利名称：	环链板式高速公路长上下坡机
摘要：	本发明涉及在高速公路长上下坡路段上使用的一种机器，环链板式高速公路长上下坡机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引，其构造特征是：该机器由下坡机传动装置和上坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；因汽车在该上下坡机上是在有“V”形槽挡住汽车车轮不能溜车和汽车在全制动的情况下通过高速公路长上下坡路段的，所以上下坡的汽车耗油少、发动机不过载不易熄火；因有传动装置把下坡机的向下动力作为上坡机向上的驱动力，所以该上下坡机节能；因汽车的刹车片没有摩擦生热，所以不会烧坏刹车毂，所以该上下坡机能让汽车安全省油的通过高速公路长下坡的危险路段。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	马千里
发明人：	马千里
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910366474.0
公开号：	CN110065782A
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	233600 安徽省亳州市涡阳县公吉寺镇新街行政村小马庄自然村64号
主权项：	1.环链板式高速公路长上下坡机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引，其构造特征是：该机器由下坡机传动装置（7）和上坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；所述下坡机：该下坡机的两端为与上下路引（6）齐平的水平段，中间为下坡段；在梯墩形枕梁架（1.2）上有两根平行的“工”字形轨道（1）；“工”字形轨道的两端的顶与底环闭合；在该下坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道（1）内各有两根与其平行的水平副轨道（1.1）；“工”字形轨道（1.1）上有环带形链板式拖车（2）；环带形链板式拖车（2）由多节链板式拖车链接而成；每节链板式拖车有两个主车轮（2.1）、两个副车轮（2.2）和四个水平轮（2.3）；链板式拖车的主车轮（2.1）在“工”字形轨道（1）面外；链板式拖车的副车轮（2.2）挂在“工”字形轨道（1）外侧的内凹内；四个水平轮（2.3）安装在矩形车板（2.4）下面的四角处，在该下坡机的始端和末端水平副轨道（1.1）上行驶，使链板式拖车面保持水平；每节链板式拖车的主车轮（2.1）轴上只有一块矩形车板（2.4），矩形车板（2.4）能绕着主车轮轴（2.1.1）转动；链板式拖车的车板（2.4）用于承载下坡的汽车；车板（2.4）的两侧向上有竖向的栏板（2.5）；链板式拖车的主车轮轴（2.1.1）的外侧分别有环形链条；主车轮轴（2.1.1）外端部也是链条轴；环形链条与发电机（4）的齿轮、传动装置（7）的齿轮、电动机（5）的齿轮啮合；控制器控制电动机（5）和发电机（4）的转速；该高速公路长下坡机的坡度在3%--25%之间；所述传动装置（7）：是下坡机的链条（3）与传动装置（7）一端的齿轮啮合，传动装置（7）另一端的齿轮与上坡机的链条（3）啮合，把下坡机向下的运动动力传给上坡机作为向上的驱动力；所述上坡机：该上坡机的两端为与上下路引（6）齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架（1.2）上有两根平行的“工”字形轨道（1）；“工”字形轨道（1）的两端的顶与底环闭合；在该上坡机两端上面的两根平行的“工”字形轨道（1）内各有两根与其平行的水平副轨道（1.1）；“工”字形轨道（1）上有环带形链板式拖车（2）；环带形链板式拖车（2）由多节链板式拖车链接而成；每节链板式拖车有两个主车轮（2.1）、两个副车轮（2.2）和四个水平轮（2.3）；链板式拖车的主车轮（2.1）在“工”字形轨道面（1）外；链板式拖车的副车轮（2.2）挂在“工”字形轨道（1）外侧的内凹内；四个水平轮（2.3）安装在矩形车板（2.4）下面的四角处，在该上坡机的始端和末端水平副轨道（1.1）上行驶，使链板式拖车面保持水平；每节链板式拖车的主车轮轴（2.1.1）上只有一块矩形车板（2.4），矩形车板（2.4）能绕着主车轮轴（2.1.1）转动；链板式拖车的车板（2.4）用于承载上坡的汽车；车板（2.4）的两侧向上有竖向的栏板（2.5）；链板式拖车的主车轮轴（2.1.1）的外侧分别有环形链条；主车轮轴（2.1.1）外端部也是链条轴；环形链条与传动装置（7）的齿轮、电动机（5）的齿轮啮合；控制器控制电动机（5）的转速；该公路长上坡机的坡度在3%--25%之间。
所属类别：	发明专利