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原文传递一种高速公路长上下坡汽车运载机

专利名称：	一种高速公路长上下坡汽车运载机
摘要：	本发明涉及在高速公路长上下坡路段上使用的一种运载汽车上下坡的机器。一种高速公路长上下坡汽车运载机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引，该机器由上坡机、传动装置和下坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；因汽车在该上下坡机上是在全制动的情况下通过高速公路长下坡路段的，所以汽车耗油少、发动机不过载不易熄火；因有传动装置把下坡机向下的运动力传给上坡机作为向上的驱动力，所以该上下坡机节能；又因拖车上有活动挡车轮板，能自动挡住汽车轮不让溜车，所以汽车的刹车片没有摩擦生热，所以不会烧坏刹车毂，所以该下坡机能让汽车安全省油的通过高速公路长下坡的危险路段。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	马千里
发明人：	马千里
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910366472.1
公开号：	CN109956284A
分类号：	B65G35/08(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	233600 安徽省亳州市涡阳县公吉寺镇新街行政村小马庄自然村64号
主权项：	1.一种高速公路长上下坡汽车运载机，它是安装在高速公路长上下坡路段上的专门用来运载汽车上下坡的机器，它包括上下路引（6），其构造特征是：该机器由上坡机、传动装置（8）和下坡机三部分构成；下坡机与上坡机平行安装；所述下坡机：下坡机的两端为与上下路引（6）齐平的水平段，中间为下坡段；在梯墩形枕梁架（1.2）上有两根平行的“工”字形轨道（1）；“工”字形轨道（1）的两端的顶与底环闭合；在两根平行的“工”字形轨道（1）之间的下坡段的上面有与其平行的副轨道（1.1）；“工”字形轨道（1）上有环带形板式拖车（2）；环带板式拖车（2）由多节板式拖车链接而成，每节板式拖车有四个主车轮（2.1）和两个副车轮（2.2）；板式拖车的主车轮在“工”字形轨道（1）面外；板式拖车的副车轮（2.2）挂在“工”字形轨道（1）外侧的内凹内；在两节板式拖车之间有安全链；板式拖车用于承载下坡的汽车；每节板式拖车的前部都有一块向前伸出的能够搭在前节车架上的且能向上转动的活动挡车轮板（2.6），该活动挡车轮板（2.6）的后部与车架铰链连接，该挡车轮板下有支腿轮（2.7），支腿轮（2.7）在下坡段的副轨道（2.2）上运行，能向上支撑起挡车轮板；板式拖车车板（2.3）的两侧向上有竖向的栏板（2.4）；环带形板式拖车的车架下的中间有环形链条；环形链条与发电机（4）的齿轮、传动装置（8）的齿轮、电动机（5）的齿轮啮合；控制器控制电动机（5）、发电机（4）的转速；该汽车下坡运载机的坡度在3%--25%之间；所述传动装置（8）：是下坡机的链条与传动装置（8）一端的齿轮啮合，传动装置（8）另一端的齿轮与上坡机的链条（2.8）啮合，把下坡机向下的运动动力传给上坡机作为向上的驱动力；所述上坡机：上坡机是在梯墩形枕梁架（1.2）上有两根平行的“工”字形轨道（1）；“工”字形轨道（1）的两端的顶与底环闭合；在两根平行的“工”字形轨道（1）之间的上坡段的上面有与其平行的副轨道（1.1）；“工”字形轨道（1）上有环带形板式拖车（2）；环带板式拖车（2）由多节板式拖车链接而成，每节板式拖车有四个主车轮（2.1）和两个副车轮（2.2）；板式拖车的主车轮（2.1）在“工”字形轨道（1）面外；板式拖车的副车轮（2.2）挂在“工”字形轨道（1）外侧的内凹内；在两节板式拖车之间有安全链；板式拖车用于承载上坡的汽车；每节板式拖车的前部都有一块向前伸出的能够搭在前节车架上的且能向上转动的活动挡车轮板（2.6），该活动挡车轮板（2.6）的后端与后车架的前端铰链连接，该活动挡车轮板（2.6）的前端有链网（2.8）与前车架中部连接；该挡车轮板下有支腿轮（2.7），支腿轮（2.7）在上坡段的副轨道（1.1）上运行，能向上支撑起挡车轮板；板式拖车车板的两侧向上有竖向的栏板（2.4）；环带形板式拖车（2）的车架下的中间有环形链条；环形链条与传动装置（8）的齿轮啮合、电动机（5）的齿轮啮合；控制器控制电动机（5）的转速；该汽车上坡运载机的坡度在3%--25%之间。
所属类别：	发明专利