专利名称: |
一种减震手推车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于搬运货物的减震手推车,包括车架、车轮机构,其特征在于,车架包括两平行的车架前杆,每一车架前杆的下部有一车轮安装板,在车轮安装板的远离车架前杆的一端连接弯折的扶手杆,扶手杆朝着车架前杆弯折延伸;两车架前杆之间设置有若干呈钝角弯折的弯折件,弯折件的折角部位朝着车架后方;若干弯折件分部在车架前杆的上部、中部、下部;有一直杆同时与所有弯折件的折角部连接。本实用新型对车架进行改进,增加手柄件,便于使用者施加作用力;增加了弯折件,以适应有曲面货物的装载;增加手柄件,当车架横向放置时,手柄件与地面接触,手柄件和车轮共同支撑横向放置的车架,使之横向平衡而不至于过度倾斜。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
金华市亚虎工具有限公司 |
发明人: |
盛晶;荆彦鹏;王荣民;何占丰;李宝;黄永平;潘鹏;邱向军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822057768.9 |
公开号: |
CN209176725U |
代理机构: |
杭州千克知识产权代理有限公司 |
代理人: |
项晓悦;王丰毅 |
分类号: |
B62B1/10(2006.01);B;B62;B62B;B62B1 |
申请人地址: |
321000 浙江省金华市金园路1333号 |
主权项: |
1.一种减震手推车,包括车架(1)、设置在车架下方的车轮机构,其特征在于,车架包括两平行的竖向设置的车架前杆(3)、在车架前杆的下端设置载物板(4),每一车架前杆的下部且靠近下端处设置有一车轮安装板(5),在车轮安装板的远离车架前杆的一端连接弯折的扶手杆(6),扶手杆的下端连接于车轮安装板,扶手杆朝着车架前杆弯折延伸,扶手杆的上端连接于车架前杆的中部或者中部偏下的部位; 两车架前杆之间设置有若干呈钝角弯折的弯折件(7),弯折件的折角部位朝着车架后方,即远离载物板的方向;若干弯折件分部在车架前杆的上部、中部、下部; 有一直杆(8)同时与所有弯折件的折角部连接,直杆的下端与位于最下方的弯折件的折角部连接,直杆的上端连接弯曲的手柄件(9),手柄件设置成先朝着远离车架前杆的方向倾斜向上延伸,再弯曲折返朝着车架前杆的方向水平延伸或者倾斜向上延伸; 两车架前杆的上端之间连接车架上杆件(10),所述手柄件的下端连接于直杆的上端,手柄件的上端连接于车架上杆件。 2.根据权利要求1所述的减震手推车,其特征在于,每一车架前杆的下部且靠近下端部位设置有一车架下挡板(11),车架下挡板呈竖直设置的板片结构且朝着车架前杆的外侧延伸。 3.根据权利要求1所述的减震手推车,其特征在于,每一车架前杆的上端至下部设置条形的前杆挡片(12),前杆挡片的背面设置有半开口的弧形的卡套(13),则前杆挡片通过卡套卡合连接于车架前杆。 4.根据权利要求1或2或3所述的减震手推车,其特征在于,所述车轮安装板上设置有减震机构。 5.根据权利要求4所述的减震手推车,其特征在于,两车轮安装板并排且在水平方向形成间距,每一车轮安装板上均设置有镂空的轨道(14),轨道相对于水平的地面向上延伸或者倾斜向上延伸;所述轨道的两侧均设置有导向板(15),导向板从轨道的上端延伸至下端,导向板位于车轮安装板的朝内的一面,两导向板的上部之间设置有柱状且中空的安装套(16),安装套的上端开口,在安装套的内部且靠近开口的部位设置有调节轴套(17),调节轴套呈柱状且中心设置有轴向贯通的螺纹通孔,螺纹通孔内连接一调节螺杆(18),该调节螺杆从安装套的上端穿过螺纹通孔,调节螺杆的下端外露于螺纹通孔,并且调节螺杆的下端连接有推片(19);所述安装套的下端开口,安装套内还设置有弹簧件(20),弹簧件的上端与所述推片相抵触;弹簧件的下端连接于所述的车轮机构。 6.根据权利要求5所述的减震手推车,其特征在于,所述车轮机构包括车轮轴(21)、环套连接于车轮轴的方管轴套(22)、连接于车轮轴两端的车轮(23),其中,车轮轴的两端分别穿过所述两车轮安装板上的轨道,方管轴套位于两车轮安装板之间,方管轴套的两端分别与两车轮安装板相抵触,车轮位于车轮安装板的外侧;所述方管轴套的两端且朝上的面设置有凸起的定位柱(24),所述弹簧件的下端连接于定位柱。 7.根据权利要求5所述的减震手推车,其特征在于,所述车轮安装板的板面设置成弯曲的U型或者V型,所述轨道位于车轮安装板的弯折部,轨道的两端封闭;每一车轮安装板的弯折部连接所述的扶手杆,而远离弯折部的外端部连接所述的车架前杆。 8.根据权利要求5所述的减震手推车,其特征在于,所述调节轴套的上部和下部分别环套连接第一固定片(25)和第二固定片(26),第一固定片和第二固定片的中心均设置有通孔,则调节轴套连接于通孔,第一固定片的周边、第二固定片的周边均设置有若干外凸的连接部,连接部与安装套的内壁焊接固定。 9.根据权利要求8所述的减震手推车,其特征在于,所述调节轴套与第一固定片、第二固定片为一体成型;或者调节轴套与第一固定片为焊接固定,调节轴套与第二固定片为焊接固定。 |
所属类别: |
实用新型 |