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原文传递极端天气下船舶疏散顺序的研究

论文题名：	极端天气下船舶疏散顺序的研究
关键词：	极端天气;在港船舶;应急疏散顺序;停泊安全;模糊优选
摘要：	近年来，我国航运业快速增长，在港船舶数量和吨位不断增加。同时受全球气候变化影响，寒潮大风、风暴潮等极端天气对港口影响愈加频繁，每年造成巨大的损失。因此，在极端天气来临前，评估在港船舶的相对风险大小，确定船舶撤离顺序，为制定极端天气下船舶疏散预案提供决策依据具有重要的现实意义。本文研究和分析了影响船舶停泊安全及疏散顺序的因素，确立了影响船舶疏散顺序的评价指标，并建立了相应的船舶疏散顺序评价模型。该模型主要运用多层次多目标模糊优选理论，分层次的划分影响船舶停泊安全及疏散顺序的相互关联因素，以低层次的输出作为高层次的输入，对每一层的单元系统进行优化计算，得出相对优属度的排序，根据船舶的相对风险大小，确定应急疏散顺序。最后以大窑湾港区船舶应急疏散顺序为例，验证了该模型的合理性。
作者：	秦泗一
专业：	航海科学与技术
导师：	刘德新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文