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原文传递道岔转辙器组装自动化搬运小车

专利名称：	道岔转辙器组装自动化搬运小车
摘要：	本实用新型公开了道岔转辙器组装自动化搬运小车，包括车体，所述车体的内腔设有放置板，所述放置板的底部设有钢板弹簧，所述钢板弹簧的内腔设有橡胶减震球，所述钢板弹簧底部的两侧均固定连接有第二滑块，所述车体内腔底部的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，所述放置板底部的两侧均固定连接有固定框。本实用新型通过设置固定座、钢板弹簧、橡胶减震球、第三弹簧、固定框、放置板、固定板、活动杆和空气弹簧，解决了现有市场上的自动化搬运小车不具备减震效果好的功能，使用者在放置物料在小车内部时由于物料较重会对轨道进行冲击，造成滑轨使用时过度磨损，降低了生产线使用寿命的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中铁宝桥(南京)有限公司
发明人：	张朝富;徐光辉;席卫锋;吴钟敏;王再兴;汪伟;贺强;昝梦萦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821950547.8
公开号：	CN209176764U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	倪钜芳
分类号：	B62B5/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B5
申请人地址：	210000 江苏省南京市经济技术开发区仙新中路6号
主权项：	1.道岔转辙器组装自动化搬运小车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内腔设有放置板（15），所述放置板（15）的底部设有钢板弹簧（9），所述钢板弹簧（9）的内腔设有橡胶减震球（10），所述钢板弹簧（9）底部的两侧均固定连接有第二滑块（8），所述车体（1）内腔底部的两侧均开设有与第二滑块（8）配合使用的第二滑槽（11），所述放置板（15）底部的两侧均固定连接有固定框（13），所述固定框（13）的底部与车体（1）的连接处固定连接，所述固定框（13）的内腔固定连接有第三弹簧（12），所述第三弹簧（12）的内腔设有固定座（7），所述固定座（7）的底部与固定框（13）的连接处固定连接，所述固定座（7）的内腔固定连接有空气弹簧（19），所述空气弹簧（19）的顶部固定连接有固定板（17），所述固定板（17）的顶部固定连接有活动杆（18），所述活动杆（18）的顶部贯穿固定座（7）并与固定框（13）的连接处固定连接。 2.根据权利要求1所述的道岔转辙器组装自动化搬运小车，其特征在于：所述放置板（15）的两侧均固定连接有第一滑块（5），所述车体（1）内腔的两侧均开设有与第一滑块（5）配合使用的第一滑槽（14），所述第一滑块（5）的底部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底部与车体（1）的连接处固定连接。 3.根据权利要求1所述的道岔转辙器组装自动化搬运小车，其特征在于：所述车体（1）底部的两侧均固定连接有滑动装置（4），所述滑动装置（4）的内腔套设有滑轨（2），所述滑轨（2）的底部固定连接有驱动装置（3）。 4.根据权利要求1所述的道岔转辙器组装自动化搬运小车，其特征在于：所述车体（1）内腔的两侧以及放置板（15）的顶部均固定连接有软质防护（16），所述软质防护（16）的使用材质为软质橡胶。 5.根据权利要求1所述的道岔转辙器组装自动化搬运小车，其特征在于：所述空气弹簧（19）的使用型号为NX4200-25，所述固定板（17）的两侧均与固定座（7）内腔的两侧滑动连接。
所属类别：	实用新型