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一种可调节的摇摆式三轮车连接结构
| 专利名称： | 一种可调节的摇摆式三轮车连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，包括连接转动筒，连接转动筒的内壁中部连接有万向轴承，万向轴承的外环与连接转动筒的内壁固定连接，万向轴承的内壁连接有连接转动棒，万向轴承与连接转动棒固定连接，连接转动棒的一端连接有限位块，连接转动筒的底部连接有连接板，连接板与连接转动筒固定连接，连接板的中部连接有转轴，本实用新型所达到的有益效果是：本摇摆式三轮车连接结构使三轮车的车斗具有良好的平衡性，通过将前轮与万向轴承连接，使三轮车行驶在坑洼的路面上时，两个后轮始终与地面接触，减小颠簸感，限位块和转动桶对应设置有若干通孔，当三轮车正常使用时，将限位棒插入，达到限制转动的效果。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 无锡市联合力动车业有限公司 |
| 发明人： | 周锋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821645766.5 |
| 公开号： | CN209176830U |
| 代理机构： | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 刘刚 |
| 分类号： | B62K5/027(2013.01);B;B62;B62K;B62K5 |
| 申请人地址： | 214000 江苏省无锡市新吴区鸿山街道工业安置区21号标房 |
| 主权项： | 1.一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，包括连接转动筒(1)，其特征在于，所述连接转动筒(1)的内壁中部连接有万向轴承(2)，所述万向轴承(2)的外环与连接转动筒(1)的内壁固定连接，所述万向轴承(2)的内壁连接有连接转动棒(3)，所述万向轴承(2)与连接转动棒(3)固定连接，所述连接转动棒(3)的一端连接有限位块(5)，所述连接转动筒(1)的底部连接有连接板(6)，所述连接板(6)与连接转动筒(1)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，其特征在于，所述连接板(6)的中部连接有转轴(8)，所述转轴(8)的中部与连接板(6)转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，其特征在于，所述连接转动棒(3)远离限位块(5)的一端连接有连接片(4)，所述连接片(4)与连接转动棒(3)固定连接，所述连接片(4)设有若干固定孔(7)。 4.根据权利要求1所述的一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，其特征在于，所述连接板(6)位于连接转动筒(1)两侧的顶部连接有车斗(9)，所述车斗(9)与连接板(6)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种可调节的摇摆式三轮车连接结构，其特征在于，所述连接转动筒(1)靠近限位块(5)的一端设有若干一号限位孔(10)，所述限位块(5)对应一号限位孔(10)的位置均设有二号限位孔(11)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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