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原文传递多跨度门式移动尾车

专利名称：	多跨度门式移动尾车
摘要：	本实用新型提供一种多跨度门式移动尾车，包括：主梁机构、台车组机构和门式支腿机构和连系梁机构；所述的主梁机构包括多个主梁分段，所述的台车组机构包括多个台车组，所述的门式支腿机构包括多个门式支腿，所述的连系梁机构包括多个连系梁；多个所述门式支腿于水平工作平面上规则排列，相邻的所述门式支腿间设置有连系梁，每个所述门式支腿底部设置有一组台车组，该台车组在所述门式支腿左右两侧对称布置。本实用新型所述的多跨度门式移动尾车，主梁采用分段式搭接方式，后段直接搭接在前段梁上，中间搭接梁根据实际长度需求进行模块式设计，现场安装简单，相互搭接即可，这种结构形式也能有效降低大件尺寸和重量，运输和维护非常方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连华锐重工集团股份有限公司
发明人：	张毅;韩建;孟宪策;刘迎秋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822105008.0
公开号：	CN209177470U
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	王志强;李洪福
分类号：	B65G41/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G41
申请人地址：	116000 辽宁省大连市西岗区八一路169号
主权项：	1.一种多跨度门式移动尾车，其特征在于，包括：主梁机构、台车组机构和门式支腿机构和连系梁机构；所述的主梁机构包括多个主梁分段，所述的台车组机构包括多个台车组，所述的门式支腿机构包括多个门式支腿，所述的连系梁机构包括多个连系梁；多个所述门式支腿于水平工作平面上规则排列，相邻的所述门式支腿间设置有连系梁，每个所述门式支腿底部设置有一组台车组，该台车组在所述门式支腿左右两侧对称布置；前两个门式支腿顶部设置有首位主梁分段，其他门式支腿顶部依次设置有次位主梁分段，首位主梁分段和次位主梁分段通过球形装置连接，相邻次位主梁分段间通过球形装置连接；最前端的所述门式支腿通过关节轴承安装有主机部分。 2.根据权利要求1所述的多跨度门式移动尾车，其特征在于，最前端的所述的门式支腿和台车组之间通过水平销轴铰接，所述水平销轴内设置有滑动轴承；中间位置的所述的门式支腿和台车组之间通过水平轴和竖直轴连接，即十字轴连接；所述的水平轴内部安装滑动轴承，所述竖直轴内部安装推力轴承和摩擦盘；最后端位置的所述的门式支腿和台车组之间通过螺栓刚性连接。 3.根据权利要求1所述的多跨度门式移动尾车，其特征在于，所述球形装置连接中，该球形装置设置于前端的主梁分段末端，内部装有调整垫，后端的主梁分段前端设置有用于限制位移量的横向止挡和纵向止挡；前端的主梁分段和后端的主梁分段前端间设置有用于防止意外脱落的保护拉锁。 4.根据权利要求1、2或3所述的多跨度门式移动尾车，其特征在于，所述的门式支腿和台车组设置有n个，所述的主梁分段和连系梁设置有n-1个，n≥4。 5.根据权利要求1、2或3所述的多跨度门式移动尾车，其特征在于，所述主机部分上具有主机连接耳板，最前端的所述门式支腿上具有跨梁Ⅰ连接耳板，所述主机连接耳板和跨梁Ⅰ连接耳板通过关节轴承连接固定。 6.根据权利要求1、2或3所述的多跨度门式移动尾车，其特征在于，所述门式支腿下方设置有交通及维修车辆通道。
所属类别：	实用新型