专利名称: |
一种发动机暖风系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种发动机暖风系统,属于汽车技术领域。它解决了现有的发动机暖风系统中会有水流声传递到乘客舱的问题。本发动机暖风系统,包括具有冷却液流道的发动机和与冷却液流道连通的加热装置,所述发动机暖风系统还包括液汽分离装置,所述液汽分离装置具有进水口和用于排出液汽分离后的液体的出水口,所述进水口与冷却液流道的出口连通,所述出水口与加热装置的进口连通。本实用新型通过液汽分离装置对气体进行过滤分离,使进入加热装置内的冷却液不含气体,冷却液在加热装置内流道不含产生水流声,使暖风系统工作更安静。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利汽车有限公司 |
发明人: |
邓庆好;孙昌;周波;洪汉武;傅东杰;洪昌元;王钟鸣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821992660.2 |
公开号: |
CN209176474U |
代理机构: |
台州市方圆专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
徐敏 |
分类号: |
B60H1/04(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
315000 浙江省宁波市经济技术开发区新矸镇恒山路1528号 |
主权项: |
1.一种发动机暖风系统,包括具有冷却液流道的发动机(1)和与冷却液流道连通的加热装置(3),其特征在于,所述发动机暖风系统还包括液汽分离装置(4),所述液汽分离装置(4)具有进水口(44)和用于排出液汽分离后的液体的出水口(45),所述进水口(44)与冷却液流道的出口连通,所述出水口(45)与加热装置(3)的进口连通。 2.根据权利要求1所述的发动机暖风系统,其特征在于,所述加热装置(3)的出口与冷却液流道的进口通过暖风出水管(63)连通,所述液汽分离装置(4)还具有排气口(43),所述排气口(43)与暖风出水管(63)连通。 3.根据权利要求2所述的发动机暖风系统,其特征在于,所述液汽分离装置(4)包括中空的罐体(41)和用于封闭罐体(41)的罐盖(42),所述排气口(43)开设于罐盖(42)上并与罐体(41)内腔连通,所述进水口(44)和出水口(45)开设于罐体(41)上并与罐体(41)内腔连通,所述排气口(43)高于出水口(45)且出水口(45)高于进水口(44)。 4.根据权利要求3所述的发动机暖风系统,其特征在于,所述罐体(41)的底壁具有自下而上盘旋上升的螺旋通道(47),所述进水口(44)与螺旋通道(47)的下端连通。 5.根据权利要求4所述的发动机暖风系统,其特征在于,所述进水口(44)与螺旋通道(47)的下端相切。 6.根据权利要求5所述的发动机暖风系统,其特征在于,所述进水口(44)和出水口(45)均位于罐体(41)的同一侧,所述罐体(41)远离进水口(44)和出水口(45)的一侧具有相对罐体(41)向外凸出的安装部(46),所述安装部(46)上开有若干用于固定罐体(41)的安装孔(461)。 |
所属类别: |
实用新型 |