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原文传递车辆的安全气囊点火控制系统及其控制方法

专利名称：	车辆的安全气囊点火控制系统及其控制方法
摘要：	一种车辆的安全气囊点火控制系统及其控制方法，该安全气囊点火控制系统可包括：惯性测量单元(IMU)，包括被配置为检测纵向加速度(ax)的低重力(G)传感器；滤波器，被配置为将低G传感器的第一信号检测范围转换为第二信号检测范围，并且过滤转换的低G传感器的输出以生成第一输出信号；调整器，被配置为对通过滤波器传输的第一输出信号执行零点调整；以及微计算机，被配置为当第一输出信号满足作为调整器的执行结果的安全条件时，利用第一输出信号来进行安全点火。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	魏圣敦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201810864491.2
公开号：	CN110065462A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;李静
分类号：	B60R21/0136(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种车辆的安全气囊点火控制系统，所述系统包括：惯性测量单元，包括被配置为检测车辆的纵向加速度的低重力传感器；滤波器，被配置为将所述低重力传感器的第一信号检测范围转换为第二信号检测范围，并且过滤转换的所述低重力传感器的输出以生成第一输出信号；调整器，被配置为对通过所述滤波器传输的所述第一输出信号执行零点调整；以及微计算机，被配置为当作为所述调整器的执行结果的第一输出信号满足安全条件时，利用作为所述调整器的执行结果的第一输出信号来进行安全点火。 2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述滤波器包括：变换器，被配置为执行所述第一信号检测范围至所述第二信号检测范围的转换；以及低通滤波器，具有预定频带。 3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一信号检测范围为-5g至+5g；并且其中，所述第二信号检测范围为-30g至+30g。 4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述预定频带小于或等于400Hz。 5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述调整器包括偏移消除模块，所述偏移消除模块被配置为调整所述第一输出信号的零点偏移。 6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述安全条件是所述第一输出信号的响应延迟时间在2ms内并且完全执行了所述零点调整的状态。 7.根据权利要求6所述的系统，进一步包括布置在所述车辆中的前方冲击传感器，其中，当所述调整器未完全执行所述零点调整或者所述低重力传感器故障时，利用所述前方冲击传感器的检测信号来进行安全点火。 8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述前方冲击传感器包括第一传感器和第二传感器；并且其中，所述微计算机利用在所述前方冲击传感器的传感器之中当发生碰撞时被输入最初数据的传感器的检测信号来进行安全点火。 9.一种车辆的安全气囊点火控制系统，所述系统包括：主冲击传感器，被配置为检测车辆的碰撞；微计算机，被配置为根据通过所述主冲击传感器检测到的信号确定是否发生所述碰撞并且控制安全气囊的点火；惯性测量单元，包括被配置为检测所述车辆的纵向加速度的低重力传感器；滤波器，被配置为将所述低重力传感器的第一信号检测范围转换为第二信号检测范围，其中，所述滤波器包括预定频带的低通滤波器，所述低通滤波器被配置为过滤转换的所述低重力传感器的输出以生成第一输出信号；调整器，被配置为对通过所述低通滤波器传输的所述第一输出信号执行零点调整；以及前方冲击传感器，布置在所述车辆中，其中，当作为所述调整器的执行结果的第一输出信号满足安全条件时，所述微计算机利用作为所述调整器的执行结果的第一输出信号来进行安全点火，并且当不满足所述安全条件时，所述微计算机利用所述前方冲击传感器的输出信号来进行安全点火。 10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述前方冲击传感器包括第一传感器和第二传感器；并且其中，所述微计算机利用在所述前方冲击传感器的传感器之中当发生碰撞时被输入最初数据的传感器的检测信号来进行安全点火。 11.一种车辆的安全气囊点火控制方法，所述方法包括以下步骤：通过主冲击传感器检测碰撞；基于通过所述主冲击传感器检测到的碰撞信号确定是否发生碰撞；将惯性测量单元的低重力传感器的第一信号检测范围转换为第二信号检测范围；利用具有预定频带的低通滤波器过滤所述低重力传感器的输出以生成第一输出信号；执行用于所述第一输出信号的零点调整的偏移消除；确定执行零点调整后的第一输出信号是否满足安全条件；并且当在确定所述安全条件中执行零点调整后的第一输出信号满足所述安全条件时，利用执行零点调整后的第一输出信号进行安全气囊的安全点火。 12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述第一信号检测范围为-5g至+5g；并且其中，所述第二信号检测范围为-30g至+30g。 13.根据权利要求11所述的方法，其中，所述预定频带小于或等于400Hz。 14.根据权利要求11所述的方法，其中，通过利用软件或零点调整算法的偏移消除模块来执行所述偏移消除。 15.根据权利要求14所述的方法，其中，当所述零点调整所消耗的时间在所述偏移消除的预定参考值内时，满足所述安全条件。 16.根据权利要求15所述的方法，其中，当所述第一输出信号的响应延迟时间在2ms内并且进一步满足完全执行了所述零点调整的状态时，满足所述安全条件。 17.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：当完全执行了所述零点调整或者在确定所述安全条件中所述低重力传感器故障时，利用前方冲击传感器的检测信号执行辅助安全来进行安全点火。 18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述前方冲击传感器包括第一传感器和第二传感器中的至少一者；并且其中，利用在所述前方冲击传感器的传感器之中当发生碰撞时被输入最初数据的传感器的检测信号来进行安全点火。 19.根据权利要求18所述的方法，其中，执行所述辅助安全进一步包括确定所述前方冲击传感器的所述检测信号是否满足所述安全条件。 20.根据权利要求19所述的方法，其中，当在所述辅助安全期间在确定所述安全条件过程中满足所述安全条件时，利用执行零点调整后的第一输出信号来进行安全点火。
所属类别：	发明专利