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原文传递一种具有电池仓的电动汽车

专利名称：	一种具有电池仓的电动汽车
摘要：	本实用新型提供一种具有电池仓的电动汽车，包括车体、底盘、电力驱动系统、驾驶室及控制系统，其特征是：所述的电力驱动系统包括电池仓，所述电池仓固定在所述底盘下部，所述电池仓为长方形腔体，一端为电池出入口，另一端内侧设置电池连接插座，所述的长方形腔体内设置电池自动推出及导入装置；所述电池仓的电池出入口朝向电动汽车行进的前方、后方或侧方；所述控制系统控制所述电池仓内的电池自动推出及导入装置动作。其电池仓可以自动推出其中的电池，也可自动导入电池，便于与充电设备的电池进行快速更换，提高电池的装卸效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛联合新能源汽车有限公司
发明人：	刘同鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821749550.3
公开号：	CN209176493U
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	杨秉利
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	266071 山东省青岛市市南区银川西路67号国际动漫产业园C座103室
主权项：	1.一种具有电池仓的电动汽车，包括车体、底盘、电力驱动系统、驾驶室及控制系统，其特征在于，所述的电力驱动系统包括电池仓，所述电池仓固定在所述底盘下部，所述电池仓为长方形腔体，一端为电池出入口，另一端内侧设置电池连接插座，所述的长方形腔体内设置电池自动推出及导入装置；所述电池仓的电池出入口朝向电动汽车行进的前方、后方或侧方；所述控制系统控制所述电池仓内的电池自动推出及导入装置动作。 2.按照权利要求1所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述电池自动推出及导入装置包括在所述长方形腔体底面上设置的辊筒、电机、电机控制器及同步传动带，所述控制系统通过电机控制器控制电机带动同步传动带使辊筒正向或反向转动，推动所述电池仓内的电池移出或导入所述电池仓。 3.按照权利要求1或2所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述驾驶室或车体上设置网络模块，所述网络模块与所述控制系统连接，所述车体或驾驶室外侧设置电子标签。 4.按照权利要求1或2所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述电池仓本体顶面为可拆卸安装的顶盖,所述长方形腔体内至少放置一节电池，所述电池包括壳体、壳体中的电池芯及电路，所述壳体一端设置连接器插头，所述壳体另一端设置连接器插座,所述电池的连接器插头与连接器插座通过所述壳体内的电路连接，所述长方形腔体内底面上对应每节所述电池各设置一个电池定位装置。 5.按照权利要求3所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述电池仓本体顶面为可拆卸安装的顶盖,所述长方形腔体内至少放置一节电池，所述电池包括壳体、壳体中的电池芯及电路，所述壳体一端设置连接器插头，所述壳体另一端设置连接器插座,所述电池的连接器插头与连接器插座通过所述壳体内的电路连接，所述长方形腔体内底面上对应每节所述电池各设置一个电池定位装置。 6.按照权利要求4所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述电池的壳体为长方体形，所述壳体或电芯上设置电子标签和网络模块，所述壳体的侧面或/顶面上设置的转轮。 7.按照权利要求5所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，所述电池的壳体为长方体形，所述壳体或电芯上设置电子标签和网络模块，所述壳体的侧面或/顶面上设置的转轮。 8.按照权利要求4所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，位于所述长方形腔体最内端的所述电池，通过其一端的连接器插头与所述长方形腔体内侧的电池连接插座连接，各节所述的电池通过连接器插头与连接器插座首尾插接串联或并联在一起。 9.按照权利要求5所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，位于所述长方形腔体最内端的所述电池，通过其一端的连接器插头与所述长方形腔体内侧的电池连接插座连接，各节所述的电池通过连接器插头与连接器插座首尾插接串联或并联在一起。 10.按照权利要求7所述的具有电池仓的电动汽车,其特征在于，位于所述长方形腔体最内端的所述电池，通过其一端的连接器插头与所述长方形腔体内侧的电池连接插座连接，各节所述的电池通过连接器插头与连接器插座首尾插接串联或并联在一起。
所属类别：	实用新型