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原文传递一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵

专利名称：	一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵
摘要：	本实用新型公开了一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，包括泵阀体，所述泵阀体内部嵌入有左、右对称分布的活塞体，两片活塞体的前侧在靠近泵阀体中心的一端部均设置有前支撑环体，所述前支撑环体凸起于对应位置处活塞体，并与泵阀体的内壁相接触，两片活塞体的前侧在远离泵阀体中心的一端部均设置有后支撑环体，所述后支撑环体嵌设在对应位置处活塞体的安装槽内，且后支撑环体与泵阀体的内壁相接触，所述后支撑环体与安装槽底部之间设置有O型密封圈。本实用新型通过双支撑环结构体将活塞与泵阀体的阀孔隔离，有效减少磨损，提高使用寿命，结构简单，容易实现，便于批量生产，具有良好的应用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	镇江沃尔夫重工部件有限公司
发明人：	肖涛;龙涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821947398.X
公开号：	CN209177943U
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	212000 江苏省镇江市丹徒新城工业园恒园路78号
主权项：	1.一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：包括泵阀体（1），所述泵阀体（1）内部嵌入有左、右对称分布的活塞体（2），两片活塞体（2）的前侧在靠近泵阀体（1）中心的一端部均设置有前支撑环体（3），所述前支撑环体（3）凸起于对应位置处活塞体（2），并与泵阀体（1）的内壁相接触，两片活塞体（2）的前侧在远离泵阀体（1）中心的一端部均设置有后支撑环体（4），所述后支撑环体（4）嵌设在对应位置处活塞体（2）的安装槽（201）内，且后支撑环体（4）与泵阀体（1）的内壁相接触，所述后支撑环体（4）与安装槽（201）底部之间设置有O型密封圈（5），所述O型密封圈（5）可控制后支撑环体（4）延伸出对应位置处的安装槽（201）。 2.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述O型密封圈（5）遇到高温膨胀，将后支撑环体（4）挤出，并延伸出对应位置处的安装槽（201）。 3.根据权利要求2所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述O型密封圈（5）的外壁在与安装槽（201）的接触处设置定位凹槽（501），所述安装槽（201）的底部设置有定位凸起（202），所述定位凸起（202）、定位凹槽（501）形状匹配，将O型密封圈（5）定位安装在安装槽（201）内部。 4.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述后支撑环体（4）在与泵阀体（1）内壁相接触的端部设置有唇边部（401），所述唇边部（401）垂直于后支撑环体（4）的端部设置。 5.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述前支撑环体（3）、后支撑环体（4）在活塞体（2）运动时，将泵阀体（1）阀孔的阀壁与活塞体（2）的外壁隔离。 6.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述前支撑环体（3）与活塞体（2）一体成型，且前支撑环体（3）凸起于活塞体（2）的外壁高度为0.2-0.5mm。 7.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：位于同一个活塞体（2）上的前支撑环体（3）、后支撑环体（4）之间的间距为活塞体（2）长度的三分之一。
所属类别：	实用新型