专利名称: |
一种运载平台 |
摘要: |
一种运载平台,包括车架、减震装置、车轮和摇臂;车架的两侧分别对称设置有若干摇臂,同一侧的摇等间距设置,每个摇臂端部连接有车轮;每个设置有摇臂位置的车架侧面上部和摇臂之间均设置有一组减震装置;本实用新型上下异形叉臂、羊角、车轮总成装配结构紧凑,节省空间;上下异形叉臂双层结构,承载力强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
长安大学 |
发明人: |
苏进展;吕毅波;王远庆;张烜;程博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822030332.0 |
公开号: |
CN209176456U |
代理机构: |
西安通大专利代理有限责任公司 |
代理人: |
徐文权 |
分类号: |
B60G3/20(2006.01);B;B60;B60G;B60G3 |
申请人地址: |
710064 陕西省西安市碑林区南二环路中段 |
主权项: |
1.一种运载平台,其特征在于,包括车架、减震装置、车轮和摇臂;车架的两侧分别对称设置有若干摇臂,同一侧的摇等间距设置,每个摇臂端部连接有车轮;每个设置有摇臂位置的车架侧面上部和摇臂之间均设置有一组减震装置; 摇臂包括上叉臂(7)和下叉臂(8);上叉臂(7)的一端铰接在车架的侧面中部,上叉臂(7)的另一端与车轮铰接;下叉臂(8)的一端铰接在车架(1)的底部,另一端与车轮铰接。 2.根据权利要求1所述的一种运载平台,其特征在于,车轮包括车轮总成(9)、刹车总成(10)、羊角(11)、轴承(12)和万向联轴器(13);刹车总成(10)固定设置在车轮总成(9)上,羊角(11)固定设置在刹车总成上,轴承(12)固定设置在羊角(11)上,万向联轴器(13)与轴承通过键连接;羊角(11)包括圆环和一对羊角结构,一对羊角结构对称设置在圆环的圆周上;上叉臂(7)的另一端与一个羊角结构铰接,下叉臂(8)与另一个羊角结构铰接;万向联轴器(13)外接动力总成。 3.根据权利要求1所述的一种运载平台,其特征在于,车架包括上车架(1)、下车架(2)和支撑柱(15);下车架(2)的上表面边缘等间距固定设置有若干支撑柱(15),支撑柱(15)的顶端固定设置上车架。 4.根据权利要求3所述的一种运载平台,其特征在于,上车架(1)包括两根槽钢和若干角钢;两根槽钢平行设置,若干角钢垂直焊接在两根槽钢之间,形成上车架(1);下车架(2)包括若干槽钢,两根槽钢平行设置,若干槽钢垂直焊接在两根槽钢之间,形成下车架(2)。 5.根据权利要求3所述的一种运载平台,其特征在于,上车架(1)的侧面等间距设置有三个第一插耳(3);下车架(2)的侧面等间距设置有三个第二插耳(5);第二插耳(5)的位置与第一插耳(3)的位置对应;第二插耳(5)和第一插耳(3)之间的支撑柱(15)上设置有第三插耳(4)。 6.根据权利要求5所述的一种运载平台,其特征在于,上叉臂(7)的一端铰接在第三插耳(4)上,下叉臂(8)的一端铰接在第二插耳(5)上;减震装置的一端铰接在第一插耳(3)上,另一端铰接在下叉臂(8)上。 7.根据权利要求6所述的一种运载平台,其特征在于,减震装置为减震弹簧(6),减震弹簧(6)的一端铰接在第一插耳(3)上,另一端铰接在下叉臂(8)上。 8.根据权利要求1所述的一种运载平台,其特征在于,上车架(1)上表面设置有外壳;车架的端部固定设置有防撞杠(14)。 |
所属类别: |
实用新型 |