专利名称: |
一种散热器支架及电动汽车 |
摘要: |
本实用新型提供一种散热器支架及电动汽车,涉及电动汽车结构技术领域,所述散热器支架包括:支架本体和隔振体,其中,所述隔振体装配在所述支架本体的隔振体安装孔内,且所述隔振体上开设有衬套安装孔,其特征在于,所述散热器支架还包括:固定在所述衬套安装孔内的衬套;其中,所述衬套的一端面为封闭端面,且在所述衬套的内部,沿所述衬套的轴向设置有导向装配结构,所述导向装配结构的一端与所述封闭端面固定连接,所述导向装配结构与所述衬套的内壁之间的空间形成为散热器的配接结构的安装空间。本实用新型的方案提高了散热器与散热器支架安装的效率,且使散热器支架能够二次利用,节约了成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京新能源汽车股份有限公司 |
发明人: |
赵治岗 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822062646.9 |
公开号: |
CN209176507U |
代理机构: |
北京银龙知识产权代理有限公司 |
代理人: |
许静;安利霞 |
分类号: |
B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11 |
申请人地址: |
102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
主权项: |
1.一种散热器支架,包括支架本体(1)和隔振体(2),其中,所述隔振体(2)装配在所述支架本体(1)的隔振体安装孔内,且所述隔振体(2)上开设有衬套安装孔,其特征在于,所述散热器支架还包括:固定在所述衬套安装孔内的衬套(3); 其中,所述衬套(3)的一端面为封闭端面,且在所述衬套(3)的内部,沿所述衬套(3)的轴向设置有导向装配结构(4),所述导向装配结构(4)的一端与所述封闭端面固定连接,所述导向装配结构(4)与所述衬套(3)的内壁之间的空间形成为散热器的配接结构的安装空间。 2.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述衬套(3)在轴向上的中心线与所述导向装配结构在轴向上的中心线相重合。 3.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述导向装配结构(4)形成两端为开口端面的中空圆柱体,且所述导向装配结构(4)沿轴向方向上设置有贯穿相对两个所述开口端面和所述中空圆柱体的内外壁的开口。 4.根据权利要求3所述的散热器支架,其特征在于,所述导向装配结构(4)上所设置的所述开口的数量为至少两个,且至少两个的所述开口围绕所述导向装配结构(4)在轴向方向上的中心线均匀分布。 5.根据权利要求3所述的散热器支架,其特征在于,所述导向装配结构(4)的外径与所述配接结构上开设的导向装配结构安装孔的孔径相适配。 6.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述导向装配结构(4)为尼龙材料。 7.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述衬套(3)的内表面设置有沿所述衬套(3)的轴向方向延伸的导向凸筋(5)。 8.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述衬套(3)与所述导向装配结构(4)为一体注塑形成。 9.根据权利要求1所述的散热器支架,其特征在于,所述支架本体(1)的一端对称设置有两个倒钩弹性结构(7),所述散热器支架通过所述倒钩弹性结构(7)插伸入电动汽车的前端框架(8)的矩形安装孔(12)与所述前端框架(8)连接。 10.一种电动汽车,包括前端框架(8)和散热器(6),其特征在于,还包括如权利要求1至9任一项所述的散热器支架; 其中,所述散热器(6)的纵梁(61)上设置有配接结构(62),所述配接结构(62)在沿轴向方向上开设有导向装配结构安装孔(63),所述散热器支架通过所述配接结构(62)插伸入所述衬套的内壁形成的安装空间且所述导向装配结构(4)插伸入所述导向装配结构安装孔(63)与所述散热器(6)连接; 所述支架本体(1)与所述前端框架(8)装配连接。 |
所属类别: |
实用新型 |