原文传递
船舶动力装置绿色度评价体系研究
| 论文题名： | 船舶动力装置绿色度评价体系研究 |
| 关键词： | 节能减排;船舶动力装置;柴油机;模糊综合评判;风帆助航;评价体系;绿色度指标 |
| 摘要： | 进入21世纪以来，随着国际能源危机和环境恶化状况日渐加剧，航运界一直致力于绿色船舶的研发。我国于近几年提出的节能减排政策，也为航运业的发展提供了前进的方向。本文对船舶的心脏——动力装置的绿色度指标进行分析，结合模糊综合评判方法，建立了绿色度评价体系，并以某艘柴油机动力装置船舶为样本，对其能源和环境两个方面的属性进行评判。然后，根据评判结果，提出相应的建议措施，为船舶动力装置的未来发展进言献策。论文主要研究内容如下： 首先，对国际上现行的船舶防污染法规、我国的节能减排政策进行研究分析；通过调研，总结了我国内河小型船舶和大型海船的动力装置的现状：柴油机一统天下的局面仍在持续，“低能耗”和“环保性”为船舶柴油机发展的方向。同时，论文对两种已经投入使用的新型船舶动力装置进行介绍，即内河船舶LPG动力装置和LNG船舶ME-GI双燃料动力装置。 针对船舶柴油机动力装置的发展方向，参照绿色船舶的基本理论，主要对船舶动力装置的环境友好性进行研究。根据模糊综合评判方法，建立了绿色度评价指标体系，并依据当前的法规和航运界的一些经验值，对各个指标进行详细阐述，选取了评价指标的基准值。 然后，以某艘2008年下水的柴油机船舶为例，对其动力装置的绿色度进行评价。经过计算，该船舶动力装置尚不能完全满足节能减排的需要，尤其是燃用污染性能源——船用燃料油，是最大的缺陷。 在船舶动力装置中，柴油机的地位不会在短期内得到改变，为提高船舶柴油机动力装置的绿色度，可以考虑改变传统的推进方式，使用可调距螺旋桨或电力推进；同时，也需要顺应时代潮流，进行新能源的研制，将燃料电池、风能、太阳能等早日用于船舶动力装置。尤其是风帆助航，因具有较大的动力和可以预期的投入，可用于大型远洋船舶，存在广阔的前景。 |
| 作者： | 任传倜 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 黄连忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
