详情

原文传递一种制动效果好的电动三轮车轮毂

专利名称：	一种制动效果好的电动三轮车轮毂
摘要：	本实用新型提供一种制动效果好的电动三轮车轮毂，涉及电动三轮车轮毂领域。实现了通过机械滑动进行制动，从而提高了安全性能和稳定性能的效果。该制动效果好的电动三轮车轮毂，包括支撑固定装置、弹性制动装置、移动限位装置，所述支撑固定装置的内部活动安装有弹性制动装置，所述支撑固定装置的左端固定安装有移动限位装置且贯穿支撑固定装置。该制动效果好的电动三轮车轮毂，通过两组限位顶块的相对一端均开设有与锥形限位块外表面相匹配的弧形限位槽，且两组限位顶块之间的距离大于支撑限位轴的直径长度，使锥形限位块在移动的过程中，能够很好的与弧形限位槽进行配合，并且将很好的进行制动工作，从而提高了稳定性能和制动效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏东之宝车业有限公司
发明人：	夏卫东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821883581.8
公开号：	CN209176659U
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿城经济开发区(西片区)耿龙路东侧、复旦路北侧
主权项：	1.一种制动效果好的电动三轮车轮毂，包括支撑固定装置（1）、弹性制动装置（2）、移动限位装置（3），其特征在于：所述支撑固定装置（1）的内部活动安装有弹性制动装置（2），所述支撑固定装置（1）的左端固定安装有移动限位装置（3）且贯穿支撑固定装置（1）；所述支撑固定装置（1）包括轮毂支撑块（101），所述轮毂支撑块（101）的内部开设有制动工作槽孔（102），所述制动工作槽孔（102）的底端开设有圆心通孔（103），所述制动工作槽孔（102）的底端固定安装有若干组支撑定位块（104）；所述弹性制动装置（2）包括两组制动刹车片（201），两组制动刹车片（201）的相对一端均固定安装有支撑连接块（202），每组支撑连接块（202）的左端上均固定安装有限位顶块（203），两组限位顶块（203）相对一端均开设有弧形限位槽（204），两组限位顶块（203）的上下两端均固定安装有一号支撑限位块（205），每两组一号支撑限位块（205）的相对一端上均固定安装有定位弹簧（206）；所述移动限位装置（3）包括支撑限位轴（301），所述支撑限位轴（301）上固定安装有二号支撑限位块（302），所述二号支撑限位块（302）的右端活动安装有一号移动定位块（303），所述一号移动定位块（303）远离二号支撑限位块（302）的一端固定安装有锥形限位块（304），所述锥形限位块（304）远离一号移动定位块（303）的一端固定安装有二号移动定位块（305），所述一号移动定位块（303）的上端固定安装有支撑连接杆（306），所述支撑连接杆（306）远离一号移动定位块（303）的一端固定安装有移动推杆（307）。 2.根据权利要求1所述的一种制动效果好的电动三轮车轮毂，其特征在于：两组制动刹车片（201）均位于制动工作槽孔（102）的内部，且两组制动刹车片（201）的弧面均与制动工作槽孔（102）内壁设置为相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种制动效果好的电动三轮车轮毂，其特征在于：两组定位弹簧（206）均位于两组制动刹车片（201）相对一端，且两组支撑连接块（202）通过两组定位弹簧（206）进行弹性连接。 4.根据权利要求1所述的一种制动效果好的电动三轮车轮毂，其特征在于：两组支撑连接块（202）均设置为扇形，且两组支撑连接块（202）相对一端均开设有弧形槽。 5.根据权利要求1所述的一种制动效果好的电动三轮车轮毂，其特征在于：两组限位顶块（203）的相对一端均开设有与锥形限位块（304）外表面相匹配的弧形限位槽（204），且两组限位顶块（203）之间的距离大于支撑限位轴（301）的直径长度。 6.根据权利要求1所述的一种制动效果好的电动三轮车轮毂，其特征在于：所述一号移动定位块（303）和锥形限位块（304）均活动安装在支撑限位轴（301）上，且一号移动定位块（303）和锥形限位块（304）的内部开设有与支撑限位轴（301）相匹配的通孔。
所属类别：	实用新型