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三峡库区及长江干线船舶经济航行优化研究
| 论文题名： | 三峡库区及长江干线船舶经济航行优化研究 |
| 关键词： | 燃油管理;操作系统;能源资源;经济航行;航行优化;船舶节能 |
| 摘要： | 随着世界经济规模的不断增大，世界能源消费量持续增长。石油资源越来越显示出其重要的经济和战略地位。中国能源资源的特点是能源资源总量比较丰富，但人均能源资源拥有量较低，能源资源赋存分布不均衡，能源资源开发难度较大，能源问题已经成为制约我国经济发展的首要问题。交通运输业是我国国民经济的重要组成部分。从水路运输来看，我国的远洋和沿海运输己接近或达到同期国际先进水平，我国拥有众多的内河航道，而内河运输在能耗方面与发达国家确有较大的差距，因此内河船舶的节能措施势在必行。 本文主要以三峡库区和长江干线船舶节能为研究对象，为航运船舶开发优化操作系统，通过优化和管理来达到节省燃油消耗的目的。 首先，本文介绍了三峡库区及长江干线水文地理特点、航运特点和船舶状况，详细分析了长江航运的特殊性及节能的潜力，以及介绍了近几年船舶节能的一些策略。 其次，对船舶提出了节能优化原理并进行了详细的分析，根据三峡库区及长江干线水文地理和航道的特殊性将其分段研究，并通过计算对某一航线的船舶航行进行航速优化，再通过对比说明航速优化的可行性。对“重轮J3001”的燃油系统进行改造，包括流量计的选择和燃油系统的改装，再通过油耗监测仪对燃油的消耗进行实时监测。 最后，介绍了基于VC++语言的船舶优化操作系统，对船舶优化操作系统及燃油管理系统的各个模块进行了详细的分析，并将其应用到实际的船舶当中。对船舶优化节能提出一些管理要点。 本文旨在通过对船舶优化系统软件的开发来实现船舶的优化节能及管理，并希望通过“重轮J3001”轮的实际应用，能够应用到更多的内河船舶。 |
| 作者： | 梅森 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李斌;孙培廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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