摘要: |
Aus der Pruefung der Polierbarkeit (PSV) einer einzelnen Korngroesse wird, mangels besserem Verfahren, eine Aussage ueber die Griffigkeit eines Belages erwartet. Dass dies nicht in allen Faellen zutrifft, ist auf die Vielzahl der Nachteile der PSV-Methode zurueck zu fuehren. Es gilt den heutigen Wissensstand aufzuarbeiten und Wissensluecken abzuleiten. ln der EU werden Forschungsarbeiten zu diesem Thema international koordiniert, das nationale Projekt muss also international vernetzt sein. Die Forschungsarbeit wird eine moegliche Einfuehrung sehr erleichtern, da die laenderspezifischen Anforderungen damit bereits abgeklaert waeren. Die Griffigkeit eines Mischgutes bereits vor dessen Einbau zu beurteilen ist von hoher Sicherheitsrelevanz. Dabei sind nicht nur die Anfangswerte entscheidend, sondern auch das Langzeitverhalten (Dauerhaftigkeit). Ob die Polierbarkeit das Laermverhalten beeinflusst ist ebenfalls zu untersuchen. Der Bezug der Laborpruefmethode (Wehner/Schulze) zur Griffigkeit auf der Strasse ist zu ueberpruefen. Fuer die Beantwortung der aufgeworfenen Fragen wird es erforderlich sein, Probestrecken mit unterschiedlichen Gesteinskoernungen und/oder Zusammensetzungen zu bauen und messtechnisch zu beobachten. Das Initialprojekt ist wie folgt gegliedert: Ziele und Inhalte der Einzelprojekte (EP) festlegen; Festlegung der finanziellen Mittel und des Zeitrahmen der EP; Ausschreibungstexte fuer die EP. (A) Titel in Englisch: POLIGRIP- Influence of polishing of aggregates in the grip of road surface. |