专利名称: |
一种动车组车顶设备检修平台 |
摘要: |
本实用新型涉及车辆检修设备技术领域,特别涉及一种动车组车顶设备检修平台,该检修平台,包括框架结构,以及与框架结构固定连接的二层平台和三层平台;框架结构的底部设有滚轮及支撑丝杆;二层平台和三层平台为两块相同的长方形踏板;二层平台的至少一条宽边连接有踏梯,三层平台的至少一条宽边连接伸缩梯。本实用新型提供的动车组车顶设备检修平台,平台的两侧无倾斜延伸的扶梯,可减小检修平台占用的空间,其结构简单、重量低,方便移动;同时,检修平台配置护栏、防护门结构,而且,在相对较高的三层平台设置安全带挂杆,检修平台使用时,可避免人员坠落,安全性更高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
发明人: |
周滔;武迎锋;张晓民 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821743616.8 |
公开号: |
CN209176714U |
代理机构: |
北京风雅颂专利代理有限公司 |
代理人: |
陈宙;于晓霞 |
分类号: |
B61K13/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K13 |
申请人地址: |
100070 北京市丰台区丰台科学城航丰路甲4号106室(园区) |
主权项: |
1.一种动车组车顶设备检修平台,其特征在于,包括框架结构(1),以及与所述框架结构(1)固定连接的二层平台(2)和三层平台(3);所述框架结构(1)的底部设有滚轮(4)及支撑丝杆(5); 所述二层平台(2)和所述三层平台(3)为两块相同的长方形踏板;所述二层平台(2)的至少一条宽边连接有踏梯(6),所述三层平台(3)的至少一条宽边连接伸缩梯(7)。 2.如权利要求1所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述二层平台(2)和所述三层平台(3)一条长边所在的一侧为内侧,另一条长边所在的一侧为外侧,所述框架结构(1)上设有用于封挡所述二层平台(2)和所述三层平台(3)外侧的护栏(8); 所述二层平台(2)和所述三层平台(3)宽边所在的一侧为平台进出口,所述框架结构(1)上设有用于封挡所述平台进出口的防护门(9)。 3.如权利要求1所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述三层平台(3)的内侧设有沿所述三层平台(3)长度方向设置的安全带挂杆(10),所述安全带挂杆(10)与所述框架结构(1)连接。 4.如权利要求3所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述安全带挂杆(10)通过连杆与所述框架结构(1)转动连接,所述框架结构(1)上设有用于锁紧所述连杆的锁紧结构(11)及用于撑托所述安全带挂杆(10)的伸缩杆(12)。 5.如权利要求1-4任一项所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述框架结构(1)包括对称设置的左框架和右框架,所述左框架和所述右框架均包括两根平行的支柱,两根所述支柱之间及所述左框架和所述右框架支架通过横杆连接。 6.如权利要求5所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述二层平台(2)的一侧设置所述踏梯(6),所述三层平台(3)远离所述踏梯的一侧设有伸缩梯(7)。 7.如权利要求2所述的动车组车顶设备检修平台,其特征在于,所述框架结构(1)、所述护栏(8)及所述防护门(9)的材质为铝合金。 |
所属类别: |
实用新型 |