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原文传递一种全自动车载遮阳板及其工作方法

专利名称：	一种全自动车载遮阳板及其工作方法
摘要：	本发明所提供的一种全自动车载遮阳板，包括有壳体，在壳体外部安装有硅光电池，在壳体中固定有控制器，电机，微型气泵，真空发生器；微型气泵信号连接在控制器上，微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀，第一电磁阀的管路上连接有真空发生器，真空发生器管路连接第三电磁阀，第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板，可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上；同时，本发明还提供了上述一种全自动车载遮阳板的工作方法。本发明的装置整体体积小，可固定在副驾驶遮光板处，对车内整体内饰没有其他影响；通过自动打开与收回，解决在天气高温时，避免阳光照射车内，防止车内高温。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	聊城市誉林工业设计有限公司
发明人：	刘强林;宋艳东;孙长瑞;任福国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910491895.6
公开号：	CN110077209A
分类号：	B60J11/08(2006.01);B;B60;B60J;B60J11
申请人地址：	252000 山东省聊城市高新区黄河路16号科创大厦北楼315-316
主权项：	1.一种全自动车载遮阳板，其特征在于，包括有壳体，在壳体外部安装有硅光电池，在壳体中固定有控制器，电机，微型气泵，真空发生器；微型气泵信号连接在控制器上，微型气泵分别管路连接有第一电磁阀与第二电磁阀，第一电磁阀的管路上连接有真空发生器，真空发生器管路连接第三电磁阀，第三电磁阀管路与第二电磁阀管路通入可充气式遮阳板，可充气遮阳板的一端固定在电机输出轴上；其中，电机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、电机，微型气泵，真空发生器分别信号连接在控制器上，控制器连接入汽车电路中，由汽车电路为装置供电，在壳体外端，与控制器连接有启动与收回按钮。 2.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀分别为二位二通电磁阀。 3.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的第三电磁阀管路与第二电磁阀管路汇聚为一条管路后，通过气滑环安装在可充气式遮阳板的充气嘴处。 4.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的可充气式遮阳板结构为：与电机输出轴连接端为窄条状，窄条连接为展开面；所述的展开面为双层结构，在展开面中的一侧边缘，穿入有充气管，且在展开面之间，与充气管连接有多条充气管；在展开面的另一侧边缘，穿入有牵引管，牵引管材质与充气管材质相同，但不充入气体；在可充气式遮阳板的充气管中，安装有气压传感器，信号连接控制器。 5.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的电机输出轴上，安装有两个槽轮，分别处于充气管收回处与牵引管收回处；所述的槽轮结构为，柱状轮的表面形成弧形凹槽。 6.根据权利要求4所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的充气管中安装有安全阀。 7.根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板，其特征在于，所述的真空发生器由第二微型气泵代替。 8.一种根据权利要求1所述的全自动车载遮阳板的工作方法的，其特征在于，包括如下步骤：当车辆熄火并落锁后，车辆熄火信号与落锁信号传递给控制器，硅光电池检测到阳光照射后，发送信号给控制器，控制器发送信号给电机，电机旋转使可充气式遮阳板旋转出壳体，之后控制器发送信号给微型气泵与第二电磁阀，微型气泵充气，第二电磁阀打开，对可充气式遮阳板充气，保持形状；其中，在可充气时遮阳板中气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后，信号传递给控制器，控制器发送信号给微型气泵停止工作，同时，信号传递给第二电磁阀，使其关闭；在车辆开锁后，开锁信号传递给控制器，控制器发送信号，第一电磁阀与第三电磁阀打开，同时真空发生器与微型气泵工作，将气体抽走，在气压传感器检测到充气管内气压达到设定值后，发送信号给控制器，微型气泵与第三电磁阀、第一电磁阀关闭，控制器信号传送给电机，电机工作，将可充气式遮阳板旋转收回至壳体内；其中，槽轮对充气管与牵引管起到束缚作用；启动按钮车辆熄火信号与落锁信号并联，连接在控制器上；同理，收回按钮与开锁信号并联，连接在控制器上。
所属类别：	发明专利