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原文传递一种高速铁路道岔组装通用工装

专利名称：	一种高速铁路道岔组装通用工装
摘要：	本实用新型公开了一种高速铁路道岔组装通用工装，包括钢轨和岔道轨，所述钢轨的底部铺设有石墩，所述石墩顶部的四周均通过一号膨胀螺丝固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有调节槽，所述钢轨和岔道轨的连接处通过紧固螺丝固定连接，所述紧固螺丝的一侧与岔道轨的连接处设置有固定板，所述固定板的底部贯穿有二号膨胀螺丝，所述钢轨和岔道轨的一侧均开设有通孔。本实用新型通过设置一号膨胀螺丝、安装板、调节槽、紧固螺丝、固定板和二号膨胀螺丝的配合使用，方便了调节岔道轨和钢轨之间的间距调节，从而方便了安装人员的安装，解决了现有的安装方式存在安装不便的问题，同时也方便了安装人员的后期维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中铁宝桥(南京)有限公司
发明人：	张朝富;徐光辉;席卫锋;吴钟敏;贺强;朱鹏杰;赵国伟;胡友
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821979339.0
公开号：	CN209178740U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	倪钜芳
分类号：	E01B29/02(2006.01);E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	210000 江苏省南京市经济技术开发区仙新中路6号
主权项：	1.一种高速铁路道岔组装通用工装，包括钢轨（1）和岔道轨（2），其特征在于：所述钢轨（1）的底部铺设有石墩（3），所述石墩（3）顶部的四周均通过一号膨胀螺丝（4）固定连接有安装板（5），所述安装板（5）的顶部开设有调节槽（6），所述钢轨（1）和岔道轨（2）的连接处通过紧固螺丝（7）固定连接，所述紧固螺丝（7）的一侧与岔道轨（2）的连接处设置有固定板（8），所述固定板（8）的底部贯穿有二号膨胀螺丝（9）。 2.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述钢轨（1）和岔道轨（2）的一侧均开设有通孔（10）。 3.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述调节槽（6）的数量为两个，所述调节槽（6）与石墩（3）的连接处可开设有外置预留的安装孔，且安装孔与二号膨胀螺丝（9）配合使用。 4.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述固定板（8）的形状为Ｌ形状，所述固定板（8）为钢制材质。 5.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述一号膨胀螺丝（4）的数量为四个，所述石墩（3）顶部的四角均开设有与一号膨胀螺丝（4）配合使用的膨胀孔（11）。 6.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述固定板（8）的面积大于调节槽（6）的口径。 7.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述紧固螺丝（7）可配备相互使用的螺帽，所述紧固螺丝（7）的表面作防锈漆处理。
所属类别：	实用新型