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原文传递一种汽车后唇加固结构

专利名称：	一种汽车后唇加固结构
摘要：	本实用新型提供了一种汽车后唇加固结构，包括保险杆、应力释放孔、阻尼板、柱塞、减震缸、上摇杆、连杆、下摇杆、安装板、滑块、第一强磁铁、弹簧、第二强磁铁、磁屏蔽套，其特征在于：保险杆的左右两端拐角处开设有应力释放孔，阻尼板的底部转动连接有三个上摇杆，三个上摇杆的另一端转动连接有三个下摇杆，柱塞的底端内部镶嵌有第一强磁铁，柱塞底部的外周固定连接有滑块，滑块的底部固定连接有弹簧，磁屏蔽套的内部镶嵌有第二强磁铁。通过摇杆机构带动整个阻尼板运动，将受撞击后的冲击分摊，减小冲击，再通过同步运动，使得所有减震机构同时工作，最大程度的减小撞击带来的冲击力，减小对汽车和保险杆的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海方西工业设计有限公司
发明人：	廖健佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821921561.5
公开号：	CN209191873U
代理机构：	上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵朋晓
分类号：	B60R19/26(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	201802 上海市嘉定区沪宜公路1188号12幢1层B区1318室
主权项：	1.一种汽车后唇加固结构，包括保险杆（1）、应力释放孔（2）、阻尼板（3）、柱塞（4）、减震缸（5）、上摇杆（6）、连杆（7）、下摇杆（8）、安装板（9）、滑块（10）、第一强磁铁（11）、弹簧（12）、第二强磁铁（13）、磁屏蔽套（14），其特征在于：所述保险杆（1）的左右两端拐角处开设有应力释放孔（2），所述保险杆（1）的上端内侧固定连接有阻尼板（3），所述阻尼板（3）的底部转动连接有三个上摇杆（6），所述三个上摇杆（6）的另一端转动连接有三个下摇杆（8），所述上摇杆（6）与下摇杆（8）的连接处转动连接有连杆（7），所述下摇杆（8）的底部转动连接有安装板（9），所述柱塞（4）固定连接在阻尼板（3）的底部，所述柱塞（4）的底端内部镶嵌有第一强磁铁（11），所述柱塞（4）底部的外周固定连接有滑块（10），所述滑块（10）与减震缸（5）的内部滑动连接，所述减震缸（5）的底部固定连接在安装板（9）的上方，所述滑块（10）的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的底部固定连接在磁屏蔽套（14）的上方，所述屏蔽套（14）固定连接在减震缸（5）内部的底端，所述磁屏蔽套（14）的内部镶嵌有第二强磁铁（13）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述上摇杆（6）与下摇杆（8）数量均为三个，且每两个为一组配套使用。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述上摇杆（6）与下摇杆（8）、连杆（7）的连接处，上摇杆（6）与阻尼板（3）的连接处，下摇杆（8）与安装板（9）的连接处均设置有铰链。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述第一强磁铁（11）与第二强磁铁（13）为同名磁极。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后唇加固结构，其特征在于：所述第一强磁铁（11）与第二强磁铁（13）外周均套有磁屏蔽套（14）。
所属类别：	实用新型