专利名称: |
公交运输调控系统及其调控方法 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆调控系统,特别是涉及一种公交运输调控系统及
其调控方法。它是由车载终端设备、移动数据通讯设备、公交公司调控中心
微处理器和各公交线路管理站的微处理器构成。本发明在不影响公交公司效
率及效益的基础上,虽然发车形式上发生了变化,但车的运输过程仍是饱和
的。本发明提高了公交公司运输管理的自动化程度。解决了公交高峰期拥挤
时给人们带来的不变,尤其是女士同乘一辆车,彻底解决了女士被骚扰的问
题。由于女士同乘一辆车,男士同乘一辆车,男士乘坐的车,小偷会收敛,
女士乘坐的车会更安全。使公交拥挤时小偷偷盗问题基本得到了解决。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
刘振国 |
发明人: |
刘振国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-12-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200710158881.X |
公开号: |
CN101197079 |
分类号: |
G08G1/00(2006.01)I |
申请人地址: |
110043辽宁省沈阳市大东区津桥路20号大东区政府三产中心 |
主权项: |
1、一种公交运输调控系统,其特征在于它是由下述结构构成:车载终端
设备;安装在各公交车上,随车移动,用于将车辆内人员信息及路况信息随
时输出给移动数据通讯设备;移动数据通讯设备;用于接收车载终端设备输
入的信息,并将车载终端设备输入的信息输出给公交公司调控中心微处理器;
公交公司调控中心微处理器;用于接收移动数据通讯设备输入的信息,如果
此信息为乘客人数多、路上等车人数多或乘客人数和路上等车人数都多,则
发出控制信号给各公交线路管理站的微处理器,各公交线路管理站接收此控
制信号后,同时发出两辆车。 |
所属类别: |
发明专利 |